提速区段 发表于 2009-4-15 18:10:56

原帖由 xiadanshu8643 于 2009-4-15 17:37 发表
强烈要求管理员将"京局津段1478"和"AchilleS”设置为静心斋常客!
如果管理员能答应这个条件,我也自愿进入此斋一阶段。
包括我的对应本号zgsc316和其他对应马甲!
有京局津段1478和AchilleS之流在海子网当版主,海子早晚有一天还得被关闭。
这些喜欢拉帮结派爱乱封人的家伙,打着民主的牌坊搞独裁,我感到很无耻。车迷作为一种爱好,不应把派系搞得那么细,更不应把参与论坛管理作为实现个人利益的手段。我警告上述二位,以后网站因为你们原因出了什么事儿,由你们自己去承担一切法律后果。

我支持zgsc的原因很简单。因为他很理智,他一直在为车迷的利益和铁路网站的利益在奔波。他在通过各种方式,让路局站段领导正面了解车迷,去支持车迷的活动,对车迷的组织和活动做出正确引导。铁路毕竟是个准军事化管理的系统,人命关天啊!在铁路无论是工作还是作为一种爱好来活动,都要令行禁止!

[ 本帖最后由 提速区段 于 2009-4-15 18:16 编辑 ]

AchilleS 发表于 2009-4-15 18:14:40

所以我支持zgsc316出任目前的华北版主嘛,只有他才能力挽狂澜于倾倒,将海子铁路网带向更加美好的明天

xiadanshu8643 发表于 2009-4-15 18:19:51

AchilleS 发表于 2009-4-15 18:30:15

原帖由 xiadanshu8643 于 2009-4-15 18:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
谢谢LS的支持了~~~
当年1478卸任的时候我就觉得你出来最合适,谁知道被宾老头造势抢去了

tzq123123 发表于 2009-4-15 18:32:11

原帖由 提速区段 于 2009-4-15 18:10 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

我警告上述二位,以后网站因为你们原因出了什么事儿,由你们自己去承担一切法律后果。

这话的风格太像某人了。。。而且津段和小A貌似还没有这个能耐吧。。。?

至于后面那堆话。。。简直就是赤裸裸的拉票。。。

京局津段1478 发表于 2009-4-15 18:56:42

原帖由 xiadanshu8643 于 2009-4-15 17:37 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
强烈要求管理员将"京局津段1478"和"AchilleS”设置为静心斋常客!
如果管理员能答应这个条件,我也自愿进入此斋一阶段。
包括我的对应本号zgsc316和其他对应马甲!
前年我记得你在别的网站玩过这种游戏吧,我只有兴趣陪管理员聊天,没有兴趣陪你聊天~~

提速区段 发表于 2009-4-15 19:27:21

原帖由 京局津段1478 于 2009-4-15 18:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

前年我记得你在别的网站玩过这种游戏吧,我只有兴趣陪管理员聊天,没有兴趣陪你聊天~~
小丑终于回来了:lol 欢迎。你不陪他,我陪你。

京局津段1478 发表于 2009-4-15 19:43:52

原帖由 提速区段 于 2009-4-15 19:27 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

小丑终于回来了:lol 欢迎。你不陪他,我陪你。

我也没兴趣,谢谢~~

还有,刚才忘记说了,zgsc316同学如果有意当版主,请参看这个帖子,报名参选:
http://bbs.hasea.com/thread-331844-1-1.html

其它的事情就跟我无关了

管理员 发表于 2009-4-15 22:35:08

特别感谢1478朋友,通过与您的讨论,我们彼此真诚交换了看法。也许有些问题您的看法与管理员不同,但这是非常宝贵的。这里尊重不同意见。

只是希望您能够放开思想,放下包袱,豁达发言,恢复您在海子网上以前的发帖水准,这是为了众多网友的奉献,也是您实践自身的社会责任。

谢谢您。

本帖讨论到此为止结束。希望今后有更多的问题与您共同探讨。请记住,这里是海子铁路网   。

再次谢谢大家。

werry 发表于 2009-4-18 09:04:30

注册马甲在别的论坛参与讨论的几率多大?

提速区段 发表于 2009-4-23 11:27:20

我跟一个车迷聊,他曾与路局领导沟通过,路局领导给他的第一句忠告就是“铁的纪律,令行禁止”。他还说,路局领导正在时刻关注车迷的动向,将出台适合车迷的管理准则去去积极引导车迷,同样也将出台铁的纪律去约束车迷。
中国有自己的国情。铁路是关心到千家万户生产生活甚至社会稳定的大动脉。毕竟人命关天啊!在中国,铁路系统是半军事化管理的系统。
当然,车迷不必把一定要定位和铁路一样,但是也要有,而且必须有。那就是铁的纪律去约束自己的言行。
我认为,论坛也好,真实的路内也罢,都要用铁路上铁的纪律,来约束车迷们的言行。对于一些害群之马,就要用铁的手段,坚决予以打击。

京局津段1478 发表于 2009-4-23 12:32:13

原帖由 提速区段 于 2009-4-23 11:27 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我跟一个车迷聊,他曾与路局领导沟通过,路局领导给他的第一句忠告就是“铁的纪律,令行禁止”。他还说,路局领导正在时刻关注车迷的动向,将出台适合车迷的管理准则去去积极引导车迷,同样也将出台铁的纪律去约 ...
车迷应该遵守纪律,不得妨害铁路正常运输秩序。这是每个真正的车迷都懂的事情。
但是,车迷同时是一个业余爱好者的群体,将车迷群体政治化,按照政府机关运作的模式去运作车迷事业或者说论坛,不但不够现实,而且有关部门也无法投入相应的人力物力去操作这件事。而且,把官场上的勾心斗角、尔虞我诈引入车迷论坛,所造成的负面作用可能对论坛是毁灭性的。
否则管理员也不会为论坛找不到上级主管部门而烦恼~~

[ 本帖最后由 京局津段1478 于 2009-4-23 12:35 编辑 ]

提速区段 发表于 2009-4-23 14:57:58

原帖由 京局津段1478 于 2009-4-23 12:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

车迷应该遵守纪律,不得妨害铁路正常运输秩序。这是每个真正的车迷都懂的事情。
但是,车迷同时是一个业余爱好者的群体,将车迷群体政治化,按照政府机关运作的模式去运作车迷事业或者说论坛,不但不够现实, ...
你说的当然没错!可是车迷的业余爱好已经在某种程度上影响到了某些政治利益群体的即得利益。这也许是不经意的,但这是事实了。也就是说,很多车迷“太明白了”。
所以上级要这样做,如果违反纪律(或者说影响了上级的既得利益),只能一边安抚,表面当成自己人;一边用“家法”管起来,“家法”没有的话还是可以立的。
我说的车迷是谁我不必要重复,你肯定比我清楚。我要告诉你,在这个问题上,他是极力维护上级利益的,这一点,他很聪明,咱们都绝不如他。

[ 本帖最后由 提速区段 于 2009-4-25 12:42 编辑 ]

99车无座 发表于 2009-4-23 15:23:00

原帖由 京局津段1478 于 2009-4-23 12:32 发表
而且,把官场上的勾心斗角、尔虞我诈引入车迷论坛,所造成的负面作用可能对论坛是毁灭性的。

论坛关闭了这么多次,为啥呢?因为这个嘛?当然只是个借口。
LS说得好,还是因为咱们都太明白了。

IS300 发表于 2009-4-23 15:23:13

什么法也没办法约束一个不特定的群体,让那领导洗洗睡吧。

xiadanshu8643 发表于 2009-4-23 15:38:33

小收 发表于 2009-4-23 15:49:34

持这个证件在有效期内可以在管内车站免站台票进出站,还有一个诱人的,是可以限次办理管内普通旅客慢车的400km以近区间的公免(票面为魏碑体字)(

小收 发表于 2009-4-23 15:51:15

路局领导正在时刻关注车迷的动向,将出台适合车迷的管理准则去去积极引导车迷,同样也将出台铁的纪律去约束车迷。

AchilleS 发表于 2009-4-23 16:29:17

原帖由 xiadanshu8643 于 2009-4-23 15:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

已经有这个传闻了,某铁路局可能要给管内地区常住的非路内车迷颁发专门证件,登记工作单位/学校/家庭住址/身份证号,并有对应的证件号。此外跟无线电使用证一样。定期注册交费用(由路局指定部门办理注册/补注 ...
编,接着编

西安火车站 发表于 2009-4-23 16:32:26

原帖由 xiadanshu8643 于 2009-4-23 15:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

已经有这个传闻了,某铁路局可能要给管内地区常住的非路内车迷颁发专门证件,登记工作单位/学校/家庭住址/身份证号,并有对应的证件号。此外跟无线电使用证一样。定期注册交费用(由路局指定部门办理注册/补注 ...

这种话是不能随便乱讲的,造谣是要负责的!!请尽快修改或者删除吧

[ 本帖最后由 西安火车站 于 2009-4-23 16:53 编辑 ]
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