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sunday9999 发表于 2009-3-26 16:38:53

也是讲究对称的

lujiaxing 发表于 2009-3-26 16:38:59

插一楼

哎.. 多像是 6、70年代的中国啊


对了 楼主最后发几张你回国之后的照片哦~ 对比一下才更有感觉嘛.

sunday9999 发表于 2009-3-26 16:40:08

站前的小贩

sunday9999 发表于 2009-3-26 16:41:44

在越南的城市过马路需要集胆量、勇气、技巧和敏捷的身手于一身

sunday9999 发表于 2009-3-26 16:42:30

河内站主楼

sunday9999 发表于 2009-3-26 16:43:31

候车室大门

sunday9999 发表于 2009-3-26 16:44:03

站前的小贩

sunday9999 发表于 2009-3-26 16:44:53

世界上很多地方行李是用头来顶的

sunday9999 发表于 2009-3-26 16:47:16

“河内站”

sunday9999 发表于 2009-3-26 16:48:47

最后一张：河内站主楼。
本来还想发一下车站免费发放的各种宣传品，但由于之前没拍，所以就不发了。

sunday9999 发表于 2009-3-26 16:51:31

越南铁路的部分就是这么多了，之后我会再发一个北京—南昌—南宁—嘉林—海防—吉婆岛—海防—河内—友谊关—凭祥—南宁—桂林—北京的流水，到时已经发过的专辑图片会大量精简，主要介绍此行的具体行程，欢迎继续关注！谢谢大家！

本片结束，谢谢收看！

lujiaxing 发表于 2009-3-26 16:54:06

好 热烈鼓掌！！:victory:

jinshulai 发表于 2009-3-26 16:59:09

谢谢楼主发这么多好图片。
感觉越南大城市比咱们有一定差距，但小镇的建设及农村并不比国内差太多。其实中国也就大城市好点儿，下边山区里，甚至河南的农村也比越南强不到什么地方。

小海 发表于 2009-3-26 17:15:03

强烈支持楼主！你从北京去南宁然后又去的越南啊？
另外，那个三轨有点不明白，是用来走窄轨车的吗？

sunday9999 发表于 2009-3-26 17:19:16

原帖由 小海 于 2009-3-26 17:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
强烈支持楼主！你从北京去南宁然后又去的越南啊？
另外，那个三轨有点不明白，是用来走窄轨车的吗？
内侧的是窄轨，两根外侧的是准轨了
南宁—嘉林有国列T871，详见我的体验T871国列的帖子

yxt 发表于 2009-3-26 18:02:30

了解了一些越南的铁路
感谢LZ:)

温州铁路0577号 发表于 2009-3-26 20:47:20

原帖由 sunday9999 于 2009-3-26 11:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

对，越南其实并不穷，呵呵，和我们一样，有些地方贫富差距大一些而已。人家也没看见中国人就跟我们当初看见老外一样
呵呵，他们能看的出来你是中国人？

沈局苏辆 发表于 2009-3-26 21:29:15

看来越南盾(越南货币的称呼)还是属于比较软的货币种类.

另外越南的铁路能这样在大街小巷里穿行,较大车站里人员随意穿越线路与该国的铁路车次少,速度低不无关系.

如果在中国的I II类铁路线路上应该很少出现这类现象

[ 本帖最后由 沈局苏辆 于 2009-3-26 21:31 编辑 ]

minfg66 发表于 2009-3-27 01:13:37

起码越南人骑摩托车都戴头盔比咱们强。

tonyxiaoxiao 发表于 2009-3-27 01:52:52

很强大的一个帖子啊。虽然昨天就开始看直播了，但是还是觉得很强大
可以让我们很客观的了解一下国外的铁路运营情况，而且很多的图片看了都有一种小时候回忆再现的感觉
真的看了很舒服啊
谢谢

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