建议铁道部改为铁路运输总局只管理不经营,企业分为四大公司
东北铁路公司:沈阳长春哈尔滨齐齐哈尔锦州5个局总部沈阳北方铁路公司:北京太原包头济南徐州郑州6个局总部北京
南方铁路公司:南京杭州南昌长沙广州南宁6个局总部上海(南北公司以长江为界)
西部铁路公司:西安兰州西宁乌鲁木齐成都重庆昆明7个局(国家重点投资西部东部市场经营)
还有两个铁建公司和中铁设备公司(除机车车辆外其它生产)和南北车就把各公司整合了。
铁路总局设调度中心(现运输局)在各公司设调度处各局设调度所统一指挥。
这样才能走向市场化把管和营分开 各公司间进行关联交易。
妥否,请大家批并转铁道部 同意并转铁道部研究执行。 建议很好值得研究 武汉、九江等长江大桥上的铁路归南方还是北方局管?或者各管一半,桥中心设局界?:lol
分界线根据运行方便进行划分,长江只是大致分界。
分界线根据运行方便进行划分,长江只是大致分界,如武汉桥归汉口,武昌归长沙局,汉口归郑州局,武汉向南始发车尽量从武昌发,武汉向北始发车尽量从汉口发,两站间采用公交化摆渡车,不出站换乘。请问如何在签名中加入图片
1111111111 同意,请转志军同志执行! 请志军同志阅并负责执行——民意 想法不错 像电力工业部的改革一样
由带管电职能和发送输配电 变成 由电监会管理
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