【大西客专】第一次环评公示
一、项目名称及工程概况1、项目名称：新建铁路大同至西安铁路客运专线
2、工程概况：大同至运城至西安客专线路起自大同枢纽，止于西安枢纽，自北向南贯穿山西省主要经济据点，在永济跨越黄河后进入陕西省。沿途经山西省朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城市，跨黄河进入陕西省渭南市，经临潼至西安。 线路全长约853km，新建车站22个。为新建双线、客运专线、设计行车速度200km/h以上（350 km/h）。
二、建设单位名称和联系方式：
单位名称：大同至西安铁路客运专线公司筹备组
联系人：刘保忠 电话：13513625658
三、评价单位名称及联系方式
主持单位名称：
铁道第三勘察设计院集团有限公司 天津市河北区金沙江路33号增1号 邮政编码300251
联系人：郭宏竟 电话：022-26175472 E－mail：zhuzhengqing@tsdig.com
参加单位名称：
中铁第一勘察设计院集团有限公司 陕西省西安市西影路2号 邮政编码710043
联系人：蒋忙舟 电 话：029-82365901 E－mail：tyyhbs@126.com
四、环境影响评价的工作程序和主要工作内容
1、评价工作程序
接受环评工作委托→研究国家和地方有关环境保护的法律、法规、标准文件，研究与建设项目有关的技术文件及其他文件→现状调查、监测→现状、预测评价→提出预防或减缓措施→现场公众参与调查→报告书简本公示→征求公众意见→编制环境影响报告书。
2、主要工作内容
⑴总则；⑵区域环境概况；⑶建设项目概况与工程分析；⑷环境现状调查与评价；⑸环境影响预测与评价；⑹环境保护措施及投资估算；⑺公众参与；⑻环境经济损益分析；⑼环境管理与环境监测；⑽评价结论。
五、征求公众意见的主要事项
本项目征求公众意见的主要事项为关注的环境问题；采取的保护措施；对环境影响及工程建设所持态度等。
在本公告发布10个工作日内，欢迎关心项目建设的人士对项目的环境保护问题提出有关意见及建议。公众可通过通过邮件、电话、信件或填写现场发放的问卷调查表等方式向建设单位或环评单位反馈意见。 希望沿西侯线，不知道有戏没有？ 终于看到大西的消息了 "200km/h以上（350 km/h）"__为什么这么说？搞铁路的太喜欢躲猫猫了！ 貌似不少350都是200km/h以上（350km/h）的说法 呵呵~~~~~期待大西尽快开建。
回复 #2 wonew1228 的帖子
听说从大力入陕，延侯西可能性不大。 蒲州过河，至大荔县拐弯，到新渭南与徐兰高铁并行引入西安北 看到消息了，但又失望了。没有沿侯西线。 不用失望，能建就好。好像原来也没有沿侯西线的说法。 延侯西线的是西安北~阎良~韩城城际 不走候西挺好的，这样又多一条铁路，尤其对大荔和关中东府的发展都有好处而且不止是铁路，借铁路建设的东风，在黄河上要新建成一座公铁两用桥
将来还可能再修一条高速公路
加上规划中的合阳－东镇高速公路，渭南将与山西省形成四条高速公路连接
候西要进行复线电化改造，另外还有西韩城际的规划，将来延长至候马应该也是必然的 好啊，终于盼到这条客专了，以后成都到北京不用再走陇海线了。 大西客专是山西多方争取的，陕西之前没怎么发力。当初名称是同蒲三四线，自然沿同蒲走对山西利益更大。陕西方面规划的有城际铁路也可以了。
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