aptyu 发表于 2009-3-20 22:36:06

原帖由 旭日惊涛 于 2009-3-20 22:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


沪徐：上海6点、11点40开，徐州11点、16点40左右到
徐沪：徐州6点半左右、17点左右开，上海11点20左右、21点40左右到～～～～～
徐州过来的时间不错，哈哈
谢谢LZ

旭日惊涛 发表于 2009-3-20 22:37:05

原帖由 aptyu 于 2009-3-20 22:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

徐州过来的时间不错，哈哈
谢谢LZ

徐州现在只是等车底了～～～～～

841120tss 发表于 2009-3-20 22:39:12

感谢楼主的大道消息，只等具体时刻了………………

aptyu 发表于 2009-3-20 22:42:00

原帖由 旭日惊涛 于 2009-3-20 22:37 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


徐州现在只是等车底了～～～～～
望上局早日安排！:lol

齐梁君子 发表于 2009-3-20 22:42:58

原帖由 841120tss 于 2009-3-20 22:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
感谢楼主的大道消息，只等具体时刻了………………
是的 感谢楼主 同样期待

旭日惊涛 发表于 2009-3-20 22:44:19

徐州上海和徐州南京是2组车底套跑的，
初定交路为：
上海——徐州——南京——徐州——南京——徐州，
徐州——上海——徐州——上海，
计划南京客运段担当的～～～～～～

blueclearsea 发表于 2009-3-20 23:08:20

总的；来讲 镇江还是小赚了 401和403 426 和430的点是重的 取消也算正常
合肥和徐州加车不少 算是很赚了 443和441之间间隔短 加上443火爆也能理解
不过看不懂449取消镇江 传统上说南京镇江的晚间客流是不小的 而且5055，T759时代一直是停镇江的
难道是沪汉车？（不过算起来晚了将近半小时阿，不明白

逍遥老大 发表于 2009-3-20 23:15:07

443和449同时取消镇江站的停靠
那晚上去上海还能坐什么呢？？？

5055 发表于 2009-3-20 23:16:54

丹阳上行12趟，下行8趟，严重不对称了

5055 发表于 2009-3-20 23:18:29

原帖由 逍遥老大 于 2009-3-20 23:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
443和449同时取消镇江站的停靠
那晚上去上海还能坐什么呢？？？
可以坐D3001

mika1127 发表于 2009-3-20 23:19:11

老子去上海铁路局网站投诉了，各位有意见的也去吧，人多力量大，谁给个上局这方面的电话，不行就打电话

旭日惊涛 发表于 2009-3-20 23:22:24

原帖由 blueclearsea 于 2009-3-20 23:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
总的；来讲 镇江还是小赚了 401和403 426 和430的点是重的 取消也算正常
合肥和徐州加车不少 算是很赚了 443和441之间间隔短 加上443火爆也能理解
不过看不懂449取消镇江 传统上说南京镇江的晚间客流是不小的 ...

是滴，增加一趟八点半南京开九点到镇江滴汉口动车

raunheim 发表于 2009-3-20 23:24:27

滁州-上海的客流压力可以缓解一下了！

逍遥老大 发表于 2009-3-20 23:27:01

汉口到上海的D
在镇江肯定没计划的 都是席位复用
难啊。。。

落雨潇湘 发表于 2009-3-20 23:34:37

原帖由 上局青段 于 2009-3-20 21:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
看来以后就剩下786了，哎，也不知道786什么时候会被砍，沪宁间以后真的除了D就没T了吗:Q :Q :Q

还有原来的N437啊，不是延伸到南京了吗，早晨的车

blueclearsea 发表于 2009-3-21 00:11:23

原帖由 旭日惊涛 于 2009-3-20 23:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


是滴，增加一趟八点半南京开九点到镇江滴汉口动车
呵呵 谢啦 看了下时刻表 原来是449提前了1个小时

这样的话 不停也算难怪 毕竟后面有185？和徐沪D

20：32的车对我来讲时间倒是更好了 晚上可以办点事 呵呵

但是感觉票额上不容乐观 镇江站在加D上面并没有亏 总的来说是不错的 毕竟沪宁线车少人多 呵呵

这次感觉 南京站往上海方向 7点半之后就很难了 基本都是复用票额 很怪
另外一个就是南京站中午几班空空的D停站很怪 785不停镇江之后 不加一趟那时段的D反而减少停站 很让人费解
另外775南京镇江间没有性价比了18：35原点开 20：14到 比原先的5131到点都要迟

PS;新图5131取消了？

上局合九 发表于 2009-3-21 00:14:12

改的是“面目全非”

心有灵犀 发表于 2009-3-21 00:15:25

D449提前一小时，这次生意肯定不好了。18：30-19：30这一小时南京到上海的车非常多，但19：30以后车很少了还都是复用的票额。
D421本来就是太空车，这次居然 一站直达。真是搞不懂了。

逍遥老大 发表于 2009-3-21 00:22:12

回复 #116 blueclearsea 的帖子

5131肯定有的
K161仍然进南京西

旭日惊涛 发表于 2009-3-21 00:22:32

原帖由 blueclearsea 于 2009-3-21 00:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

呵呵 谢啦 看了下时刻表 原来是449提前了1个小时

这样的话 不停也算难怪 毕竟后面有185？和徐沪D

20：32的车对我来讲时间倒是更好了 晚上可以办点事 呵呵

但是感觉票额上不容乐观 镇江站在加D上面并 ...



5131一直是作为临客铺画滴，呵呵～～～～～～
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