C5D终于没有经受住考验！

[font=楷体_GB2312][size=6][color=darkred]C5D终于没有经受住考验！载重75吨，自重25吨，5轴货车，终于没有经受住时间的考验，现在-----报废了。[/color][/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=6][color=#8b0000]沙城站编组长内停放很多C5D车体，车上涂有“报废”字样。[/color][/size][/font]

:L :L :L :L :L :L 惨！

可惜了！:( :( :( :(

没有全部报废吧！我上个月还在武昌见过

有没有照片看看，没见过5轴车:o

Z株洲厂生产的

ZZRW株洲厂生产的

啥样子的 给个照片

没看见过，贴个图啊

发个五轴的货车上来看一下

既然你们都想看，我就转载两张看看吧～

[attach]1667499[/attach]

[attach]1667500[/attach]

C5D～

[quote]原帖由 [i]黄教授[/i] 于 2009-3-17 23:21 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=4679139&ptid=322222][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
C5D终于没有经受住考验！载重75吨，自重25吨，5轴货车，终于没有经受住时间的考验，现在-----报废了。
沙城站编组长内停放很多C5D车体，车上涂有“报废”字样。 [/quote]
这是个什么情况啊？具体说一下呗！

中间加轴根本就是个闹剧！

在中间加跟轴就像提高载重，这本身就是个愚蠢到登峰造极程度的做法！中间的行走部结构台复杂，可靠性自然不可能好，要是想增加载重量，提高轴重和使用3轴转向架才是正道！那种妄图倚靠歪门邪道的办法都是该杀的！

回复 #1 黄教授 的帖子

这种车本来就是失败的设计

回复 #12 琥霖 的帖子

...........................

回复 #11 兰局西固段 的帖子

我也想知道呢..................

估计磨损量很大，且几乎都是中间的坏掉了