[quote]原帖由 [i]哈局三段老毕[/i] 于 2009-3-15 13:21 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=4665031&ptid=319783][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]

本人强烈赞成哈局吞并黑局 [/quote]
黑局 哈哈 头一次看到人这么叫

个人觉得等北安---绥化这段铁路升级后会开北安到北京的车！

[quote]原帖由 [i]steve6661363[/i] 于 2009/3/21 12:18 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=4699319&ptid=319783][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]

黑局 哈哈 头一次看到人这么叫 [/quote]
那是我寒假时候在通北站看到的，4032，黑河地方铁路的车体，25B，上面写着“黑局黑段”。

[quote]原帖由 [i]lym6358528[/i] 于 2009/3/21 19:31 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=4701339&ptid=319783][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
个人觉得等北安---绥化这段铁路升级后会开北安到北京的车！ [/quote]
北安站！！！！看你的头像太亲切了。北安到绥化修复线现在还没有消息。不过提高线路质量就是今年的工程，速度会提起来的。

北安的哥们不少啊 听说以前北安还有北亚动车？

个人认为等哈佳南线建成了以后　伊春会有不止一个跨局车的　理由是这样的：南线建成了以后，现有跨局车多数会走南线　而现有北线一带的哈尔滨－南岔一带原有部分旅客出省会成问题，这部分客流也有一定的市场。　那样的话把跨局车的起点儿定在南岔以北104公里的伊春是最理想的选择。　这是我个人的一点想法　欢迎大家说说自己的看法　　　当然了，哈佳南线建成　那还是N年以后的事　:loveliness:

扩能改造具体都包括什么内容，提速、信号、到发线有效长、站台长？
哪位有绥北线扩能改造的详细资料啊  工期是多久？

[quote]原帖由 [i]哈局北段[/i] 于 2009/3/23 11:54 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=4709869&ptid=319783][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
扩能改造具体都包括什么内容，提速、信号、到发线有效长、站台长？
哪位有绥北线扩能改造的详细资料啊  工期是多久？ [/quote]
现在北安到绥化之间各站的站台长确实不够啊，通北的一站台只能容10节车厢，二站台倒是很长。