鹤壁火车站
鹤壁火车站下次调图能加车吗 表示祝贺,与370次形成时间停站的互补,而且经停沈阳北很不错的. 原帖由 济局徐段 于 2009-2-19 17:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif空调还是绿色快速？
空调快速哦！哈哈！速度很好！ 20个小时到沈阳，和1056一样啊！
[ 本帖最后由 165363468 于 2009-2-19 20:24 编辑 ] 又是个伪快速啊，虽然线路不同！ 只要方便出行 安全快捷就好啊，多安排一趟车还是不错的，恭喜沿线的出行人员了 原帖由 郑局乡段YZ25T 于 2009-2-19 12:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这样的好消息为什么不弄置顶呢？我太爱你了，亲爱的，来:kiss: 口把
另外竟然是图定为什么还令时止这个关键词呢？
难道是为了测测客流？要是郑局开就不会停梁山而停台前了。 这可是第一次哦，哈哈，沈局居然让局外车（哈局不算）跑沈大，以前的1712尝试过，但是辽西绕了一大圈就是代价，呵呵，看来郑州很有面子阿
不过，这车底是哪儿的？ 原帖由 woter1 于 2009-2-19 21:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这可是第一次哦，哈哈，沈局居然让局外车（哈局不算）跑沈大，以前的1712尝试过，但是辽西绕了一大圈就是代价，呵呵，看来郑州很有面子阿
不过，这车底是哪儿的？
这车是沈局的
谢谢 原帖由 止水无痕 于 2009-2-19 21:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
难道是为了测测客流？要是郑局开就不会停梁山而停台前了。
可怜的台前，只有郑州局自己的车才停
还有那个有渊源的商丘换向
沈阳局的K668客流那么不好
还是不停商丘（南）呢 原帖由 woter1 于 2009-2-19 21:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这可是第一次哦，哈哈，沈局居然让局外车（哈局不算）跑沈大，以前的1712尝试过，但是辽西绕了一大圈就是代价，呵呵，看来郑州很有面子阿
不过，这车底是哪儿的？
哈大是干线，沈局应该不能阻拦，就像京哈一样不能阻止外局车通过
沟海能进去才牛呢
看看今年1712能不能从沟海进大连（最大可能还是走沈阳）
曾经呼局的1712走过沟海，搭配了锦承绕圈
太原局北京局的临客还有哈局担当的2095能进入沟海
所以说沟海才是禁地呢
沈局腹地的外局车只有K27（国际列）和2223（沈吉线人口少，而且现在点不好给4235留好时间）
都是京局的
看哪个外局能打破惯例
回复 #30 bate_new 的帖子
哈哈，这个也是从客流算的！！梁山，台前都是济局的！不是想停那就停的，不过台前也是照顾河南自己省内的同胞，以后濮阳修了客运就好说了啊！！ 原帖由 郑局乡段YZ25T 于 2009-2-19 12:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif这样的好消息为什么不弄置顶呢？我太爱你了，亲爱的，来:kiss: 口把
另外竟然是图定为什么还令时止这个关键词呢？
现在开车都用这啊:lol K715下一步延长到重庆，这样西南到东北就方便了，具体路线：郑州--漯河--信阳--唐河--南阳--襄樊--十堰--安康--万源--达州--广安--沙坪坝--重庆 好车 沈局终于干了件好事 为什么要绕道沈阳啊，应该走沟海线才对。浪费时间，多花路费。难道沈阳铁路局开的车就非得经过沈阳吗？设计运行方案不应该是以两个终点为中心选择最佳线路吗？绕道让旅客多花钱、浪费时间，还多消耗国家的资源，真的让人不可思议！
回复 #36 wysgtlm 的帖子
不是说了么，照顾沈阳客流！ 原帖由 wysgtlm 于 2009-2-20 14:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif为什么要绕道沈阳啊，应该走沟海线才对。浪费时间，多花路费。难道沈阳铁路局开的车就非得经过沈阳吗？设计运行方案不应该是以两个终点为中心选择最佳线路吗？绕道让旅客多花钱、浪费时间，还多消耗国家的资 ...
是的，照顾沈阳客流，沈阳到郑州的始发车没了。 希望此车在洛阳世界邮展期间延长到洛阳
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