呼吁K546变大特快T

日里万机 发表于 2009-2-13 16:19:13

郑州-西安客运专线年底要通车了,强烈建议K546(齐齐哈尔-西安)改为大特快,不然很难上客专啊

dqpizyzyzy 发表于 2009-2-13 16:28:36

齐齐哈尔——大庆——哈尔滨——长春——沈阳北——秦皇岛——天津——郑州——西安？？？:lol :lol :lol

日里万机 发表于 2009-2-13 16:34:32

强烈支持啊!!!!!!!!!!!!!!!!

城市垃圾 发表于 2009-2-13 17:09:38

顶你
k126也升特快吧，也不用太大的特快，两个岔开停站，减少西安到东北的旅行时间

人在西安 发表于 2009-2-13 17:10:45

有人坐么，全靠山东的客流呢，你一站不停。

nqnq168 发表于 2009-2-13 18:18:17

不要小看中间站

像扶余德惠公主领这个的车站客流也是不小的

miracle913 发表于 2009-2-13 18:22:34

都想着升特快。。有车底吗？？？

soviet1922 发表于 2009-2-13 19:19:50

K546走京九线，K126走京广线。这个貌似不能互补吧

chinarailway961 发表于 2009-2-24 10:53:40

支持！！！！这趟车的速度真的该提速了！！！停站太多了！！！！

哈局北段 发表于 2009-2-24 10:55:31

好的支持！
省下来的车体开行黑河---北京快速！

哈尔滨船长 发表于 2009-2-24 11:05:03

在西安了时候解过这个车.平时车票不紧张,直达客流不特别大,不属于热门车次.就是春运暑运时候学生客流比较大.平时还是要靠沿途客流补充,升T有点风险

serious 发表于 2009-2-24 11:41:11

一直建议K545\548/547\546缩到哈尔滨并升T，T181\184/183\182延到齐齐哈尔，K125\128/127\126延到重庆。

Airbusa346 发表于 2009-2-24 11:44:06

原帖由 serious 于 2009-2-24 11:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
一直建议K545\548/547\546缩到哈尔滨并升T，T181\184/183\182延到齐齐哈尔，K125\128/127\126延到重庆。
理由是什么？难道齐齐哈尔和大庆一带就不能去西安了？

梦想沈本特快 发表于 2009-2-24 11:49:16

普通车不上郑西客专的吧

Airbusa346 发表于 2009-2-24 11:57:22

原帖由梦想沈本特快于 2009-2-24 11:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
普通车不上郑西客专的吧
肯定不上的，350的线路，肯定只走动车了。

我爱四平 发表于 2009-2-24 12:28:41

齐齐哈尔-天津-西安
呵呵～～

日里万机 发表于 2009-2-24 13:04:07

既然是东北联系西北的车,就要减少中间站,这车时间太长,从哈尔滨到西安34小时28分,卧铺491元;
如果上午9:30乘T158硬座从哈尔滨到北京花10小时(154元),晚上坐T43卧铺(265元),第二天早8:43分到西安,共花费419元,时间23小时48分.这就是直达乘客少的原因

woaishan9999 发表于 2009-2-27 13:05:31

还是免了吧还是把齐齐哈尔拉到哈尔滨到西安加特快比较不错

northwindson 发表于 2009-2-27 14:11:02

两个K车，现在还没有必要升级为T，客流确实很多，一票难求。但是这两个车现在算是比较和谐的车。要开，为平衡路局利益，会由西局增开到东北的K或T，但是需要时间。
此外，郑西专线修好后，短期内是按照200公里试运行一段时间，非动车组估计不会让上。

K81/2/3/4 发表于 2009-2-28 10:01:34

升了特快也上不了客专。郑西不让上既有车的。

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不要小看中间站