[ 本帖最后由 深圳新时速 于 2009-1-29 19:15 编辑 ] 25B型软座车，广铁早期车种之一。
[ 本帖最后由 深圳新时速 于 2009-1-29 19:15 编辑 ] 当然临客少不了绿皮，但是这些绿皮都是装了空调的噢。
[ 本帖最后由 深圳新时速 于 2009-1-29 19:15 编辑 ] :lol 俩和谐打招呼
[ 本帖最后由 深圳新时速 于 2009-1-29 19:16 编辑 ] MDW昨晚没睡好，所以我们打算离开了，就在这时，西瓜叫了几声，出来和我们告别。
[ 本帖最后由 深圳新时速 于 2009-1-29 19:16 编辑 ] 后来咱们走啊走，来到了笋岗仓库，探访曾经的铁路道口。警示牌还在，道口却已不见。
[ 本帖最后由 深圳新时速 于 2009-1-29 19:17 编辑 ] 钢轨依稀，但成了又且只有的一段
[ 本帖最后由 深圳新时速 于 2009-1-29 19:17 编辑 ] 那一头居然成了停车上。铁路和公路看来确实是一对矛盾。
[ 本帖最后由 深圳新时速 于 2009-1-29 19:18 编辑 ] :lol 啥时候搞个机车在这里跑跑吓吓人
[ 本帖最后由 深圳新时速 于 2009-1-29 19:18 编辑 ] 车来车往，钢轨依旧明亮。可惜并不是钢铁与钢铁的作用。
[ 本帖最后由 深圳新时速 于 2009-1-29 19:19 编辑 ] 严重损毁。小时候还记得能在这里看到火车呢。Mdw说前不久报纸上还登载了这里的报道，说是马上将会拆除钢轨。真有点不舍得。城市在进步，但钢轨是落后的象征吗？
[ 本帖最后由 深圳新时速 于 2009-1-29 19:20 编辑 ] 注定要消失了，只能在记忆里寻找
[ 本帖最后由 深圳新时速 于 2009-1-29 19:20 编辑 ] 车来车往
[ 本帖最后由 深圳新时速 于 2009-1-29 19:20 编辑 ] 这些照片用于怀念，仅此而已。城市的见证。
[ 本帖最后由 深圳新时速 于 2009-1-29 19:21 编辑 ] 全帖发完！欢迎各位跟帖发表评论！再次恭祝各位新年快乐，万事如意。欢迎各位登陆CRH Channel享受火车视觉盛宴！谢谢您一如既往地支持！这也许是我2009年上半年的唯一一次作业，因为在6月，我将迎来高考。谢谢您一直以来的支持，我会更加努力的！
深圳新时速 2009.1.29
[ 本帖最后由 深圳新时速 于 2009-1-29 19:24 编辑 ] 欢迎各位跟帖，哈哈 :lol 精彩呀，顶！
提前预祝新时速同学高考成功顺利
:lol :handshake
回复 #55 深圳新时速 的帖子
ktt車頭的最高時速可達200多公里,為甚麼會被赶下高速线 不错的帖子~很喜欢很精彩~ 原帖由 British 于 2009-1-29 21:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gifktt車頭的最高時速可達200多公里,為甚麼會被赶下高速线
:lol Ktt的机车确实很优秀，但是内地铁路部门限制其最高速度为160千米每小时,也是没有办法的事情.现在的高速线是和谐号的专用线呢
谢谢以上车迷的支持,哈哈 :handshake