有机会可以体验一下K558延沪车的软卧,那个就是RW24的。
这个车乘坐上并不是很舒适,晃动比较大,一晚上没睡好。
同感同感,昨晚乘坐了1036次,软卧24,包厢里只有我一个人。太晃了,到处都在响,启动时震动特别大,不知道是车箱的原因还是司机的问题。
另外这个车定员是34人的,第一个包厢是9号,里面是33和34号两个铺。不知道内部是啥样的。后面接下来就是8个包厢,各4个铺 原帖由 紧急制动 于 2009-1-31 17:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
上局的假日旅游列车就24型的
偶在井冈山车站拍的上局假日旅游列车,确是RW24,但没座过:)
上局的这种假日旅游列车相当泛滥,也不知道他们从那里弄来这么多24~ 原帖由 DF4D0110 于 2009-11-7 16:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
上局的这种假日旅游列车相当泛滥,也不知道他们从那里弄来这么多24~
当年中国进口了372节24型客车,上局和京局现在都有几十节,也不算很多嘛,其他就流落全国各地了 山寨RZ24:lol
[ 本帖最后由 CHANGE 于 2009-11-9 16:48 编辑 ] 呼局应该有两到三节,现在在1134上,以前在K264上的时候,我见过,感觉车厢连接处的门都是实心的,就是没有玻璃的那种。还有就是内饰明显跟国产RW不一样
回复 #29 雅慧 的帖子
雅慧,不怎么陌生:lol 呵呵 丹东有的事RZ24。一点不吹 哈哈。 K558有RW24,还是很美好的。。。回复 #7 htc 的帖子
装液晶电视用的。 原帖由 呵火车呵 于 2009-1-30 12:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif这个车从外面看怎么那么长!有具体的数据吗??
车长23.95米,没25型长
由东德进口两批,第一批1980年进口,车体带加强筋,第二批1988年进口,车体取消加强筋。原是自发电空调客车,车厢自带柴油发电机和空调,使用绿色涂装。后来改成集中供电空调车,安装车顶空调机,改为与25G相似的涂装。 原帖由 韩强 于 2009-11-6 20:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
同感同感,昨晚乘坐了1036次,软卧24,包厢里只有我一个人。太晃了,到处都在响,启动时震动特别大,不知道是车箱的原因还是司机的问题。
另外这个车定员是34人的,第一个包厢是9号,里面是33和34号两个铺 ...
这个我猜是不是与转向架和连挂车钩有关呢?
[ 本帖最后由 tyg728 于 2010-1-11 23:21 编辑 ] 1楼2楼怎么那么像本人拍的Y510的车啊 嘿嘿 那天真可惜没偷偷摸上去 早知道少带一些东西 摸上去看一看 也开开眼 呵呵 25楼和28楼的24,窗子改造过,国产风格的。
28楼的更彻底,架子都换国产的了 四方也造过一批,具体可见《国产铁路客车图集》(铁道出版社出版) 好多都改造过了
如果是原装的,夏天不开空调的话,简直就是蒸笼一般
比如已经暂停的2015/6 不错冷不丁一看像25g
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