在开姆尼茨火车站拍得几张照片
有一次晚上经过开姆尼茨，所以就照了一些照片，正好京局丰救想看，就发上来吧。第一张是开姆尼茨的城市铁路，Citybahn。 这虽然是有轨电车，但是也算在开姆尼茨的城市铁路范围之内。 就一张啊？？？楼主还有吗？？？呵呵。。。 萨克森比较常见的双层车，1996年左右制造的。 开姆尼茨的一台站调，少说大概也有四五十岁了。 开姆尼茨火车站的指示牌。 开姆尼茨火车站建于民主德国时代，具有工业时代的鲜明特色，站内设备多用矩形。 这个花坛的样式，国内的朋友想必非常熟悉吧~ 火车站的运转室，同样具有明显的德国工业风格。 瓷砖地道，很像国内的风格，其实这些设计方面，前民主德国也算是我们的老师。 这个通往站外简易站台的地道，很熟悉的感觉。 简易站台上开往支线的RB。 最后一张，我要回家了。
另外说一句，开姆尼茨现在已经完全没有快车了，放眼望去基本上都是DB REGIO的红色，不得不说是一个遗憾。 完！
谢谢欣赏！ 感谢楼主的帖子，等我过去时再多照一些！ 原帖由 NY7-0012 于 2009-1-16 21:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这虽然是有轨电车，但是也算在开姆尼茨的城市铁路范围之内。
德国的有轨貌似都叫S-BAHN，和慢车不区分~~~
法国就叫Tram了，不过也有跑进国铁线路的Tram，比如巴黎T4 原帖由 NY7-0012 于 2009-1-16 21:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
开姆尼茨的一台站调，少说大概也有四五十岁了。
德国的站调的走行部分很有意思！那次在FRANKFURT看到当时非常惊讶！ 原帖由 Enzojz 于 2009-1-17 02:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
德国的有轨貌似都叫S-BAHN，和慢车不区分~~~
法国就叫Tram了，不过也有跑进国铁线路的Tram，比如巴黎T4
这还是有区别的，开姆尼茨这个是非常特别的例子。
这条线用有轨电车运营，但是线路分为两部分，一部分是从开姆尼茨火车总站前-开姆尼茨老城的有轨电车线，另外一部分是从开姆尼茨老城接续到施托尔贝格的铁路线（准轨、600V电压），从线路所属方面，开姆尼茨老城到施托尔贝格的铁路线属于Regio Infra Service Sachsen GmbH所有，而经营则属于City Bahn Chemnitz GmbH，由于Citybahn是铁道系统的一部分，所以这条线路也就出现在了DB的时刻表上。 原帖由 Enzojz 于 2009-1-17 02:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
德国的站调的走行部分很有意思！那次在FRANKFURT看到当时非常惊讶！
这种走行，基本上是德国上世纪四十到六十年代两轴、三轴调机的基本配置，因为万向轴、传动箱的布置问题，一般都是用这种带飞锤的传动方式，即便是德国分裂时期，双方也都还在中小型调车机上用这种传动方式。
这种局面直到V90重型调机（290、294、295、296系，1964年至今，1100马力）的出现才得以结束，不过V90系列也是德国至今大量应用的唯一一种重型调机。 开姆尼茨完全没有了快车？！有点让人难以想象，开姆尼茨我想应该是萨克森第三大城市了啊
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