郑西客专一撇！～
郑西客专默默的修了不少了！[ 本帖最后由 liyaqi0429 于 2009-1-16 13:41 编辑 ] 期待中啊，这个应该动工比 京沪还早吧。。。。好象关注的人不太多的 除了西安和郑州沿线的人外，其他地区的人们对郑西的关注程度较低，这也和宣传力度一直不大有关，作为有可能第一条投入使用的长距离高速铁路，为什么郑西客专这么低调呢？ 除了京津这个才是正儿八经的350客专吧！ 原帖由 西安火车站 于 2009-1-16 13:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
除了西安和郑州沿线的人外，其他地区的人们对郑西的关注程度较低，这也和宣传力度一直不大有关，作为有可能第一条投入使用的长距离高速铁路，为什么郑西客专这么低调呢？
当然要低调了，否则京沪高铁拖着不开工，先开工西部的高铁，人们要知道了会骂铁道部的！ 原帖由 muboy1999 于 2009-1-16 14:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
除了京津这个才是正儿八经的350客专吧！
武广、京津、郑西、广深港是首批（2005年开工的）4条350客专。其中除京津采用CTCS-2信号系统外，其余三条均采用CTCS-3信号系统。
个人认为只有采用了CTCS-3系统的客专才可称之为正二八经的350客专。 原帖由 yehorse_temp 于 2009-1-16 14:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
武广、京津、郑西、广深港是首批（2005年开工的）4条350客专。其中除京津采用CTCS-2信号系统外，其余三条均采用CTCS-3信号系统。
个人认为只有采用了CTCS-3系统的客专才可称之为正二八经的350客专。
广深港也是350的？
近的和马一样至于跑那么快吗？
别还没飚起来就要减速了。 原帖由 yehorse_temp 于 2009-1-16 14:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
当然要低调了，否则京沪高铁拖着不开工，先开工西部的高铁，人们要知道了会骂铁道部的！
为这么个小事骂TDB干啥？今年通车试运营后关注程度肯定会大大提高的 原帖由 yehorse_temp 于 2009-1-16 14:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
当然要低调了，否则京沪高铁拖着不开工，先开工西部的高铁，人们要知道了会骂铁道部的！
为这么个小事骂TDB干啥？今年通车试运营后关注程度肯定会大大提高的 不是把~~~老大你这旧一张照片阿 很明显 就一张照片 武广客运专线今日已经开始试动车组，时速为280km，之后会慢慢加大速度测试。
试验段在武汉-新咸宁，62.8公里。 美好的无碴轨道，高速的标志:victory: 原帖由 muboy1999 于 2009-1-16 15:10 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
广深港也是350的？
近的和马一样至于跑那么快吗？
别还没飚起来就要减速了。
开玩笑，广深港广深段105km，CRH2C从0加速到300只需要19km，从0加速到330也不到30km。相应的减速距离为加速距离的一半。中间有足够长的路程彪330乃至350。
[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2009-1-16 17:22 编辑 ] 原帖由 西安火车站 于 2009-1-16 15:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
为这么个小事骂TDB干啥？今年通车试运营后关注程度肯定会大大提高的
放在现在2万亿的投资背景下当然是小事儿，放在04年那会儿就是天大的事儿。 能看到关于郑西客专的帖子简直比CRH2C在10公里内从0加速到300km/h还难。 今天坐车路过看到客专有些路段还没架梁，记得刘跨越前几天说今年郑西可以通车的，可是看这个进度能行吗？ hehe 期待中啊明年回家肯定更快啦哈哈哈哈 原帖由 西安火车站 于 2009-1-16 13:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
除了西安和郑州沿线的人外，其他地区的人们对郑西的关注程度较低，这也和宣传力度一直不大有关，作为有可能第一条投入使用的长距离高速铁路，为什么郑西客专这么低调呢？
当然要低调了。
京沪高铁10多年前就开始吆喝了。结果被那帮砖家搞磁浮轮轨之争拖了这么长时间。。。 低调点好，不知道武广先通客运还是郑西先通客运呢？
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