收机回去了,累得要死啊,在冷风中吹了一个多小时.
本来计划晚上坐T549RZ回去,但是在A204上被告知晚上7点多还有事,没办法坐了,于是选择了第二天的N133回去.
早上三点多起来去长春站.
1302曾经白天走秦沈的车,早就成为过去了,走沈山很长时间了.
让人很无语的吉长空调普客.
齐齐哈尔车套的吧
二候全景,坐N133的人不多
远处传来隆隆的机车轰鸣,
还躺着的旅客们瞬间排起了队,
看呆了都.
到站台上来一张,
刚才在候车室还显示晚点两分呢
水牌一张
还记得前一阵子看车迷yifashion的帖子,水牌是133/134,现在回归正常了.
倒数第三节是一节YZ22C,
我们上的是倒数第二节.
上车了看看旁边的站台,
有一瓜.
远处T271到站,挂了两节SYZ
效果差到极点了,开车后抓的,手晃得厉害
在长春某代售点,
问买T271或N133到吉林的票,大妈看都不看说只能出无座,
不过这样无座也太痛快了.
车门.......
冰冻三尺,非一日之寒
睡眠严重不足,睡到停车,好像是新九站吧,
N133停车待避T271.
旁边某瓜16XX也来待避
终于,T271呼啸而过
T271过后还有上行某车踩N133，
看时刻表估计是2168
[ 本帖最后由 吉-沈局吉段-段 于 2009-1-16 18:00 编辑 ]
经过辛苦的旅行，列车到达吉林站
下车看旁边N124本务，
太虚了。
[ 本帖最后由 吉-沈局吉段-段 于 2009-1-16 18:00 编辑 ]
配属自然是沈局吉段
更早到的是T271和K77，吉林的两大王牌。不知道在长春过得怎么样了。
在煤烟中行走，
半道给N124张水牌。
[ 本帖最后由 吉-沈局吉段-段 于 2009-1-16 18:01 编辑 ]
出站了，天还蒙蒙亮
[ 本帖最后由 吉-沈局吉段-段 于 2009-1-10 18:45 编辑 ]
这段长春之旅结束了，本帖图片也全部发完了，
欢迎各位车迷踊跃发言，提出您宝贵的建议。
车迷：吉－沈局吉段－段
2009年1月10日