社区 › 西北车迷论坛 › 兰青二线电气化15日开通！

Rockies 发表于 2009-1-12 02:20:40

估计K378和T166能拉通上海-西宁了。

青藏广段 发表于 2009-1-12 23:45:38

原帖由 Rockies 于 2009-1-12 02:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
估计K378和T166能拉通上海-西宁了。
但愿如此

dxjkaixin 发表于 2009-1-13 17:57:50

15号一定去看看:lol

GEOPIRATE 发表于 2009-1-15 18:45:15

原帖由 Rockies 于 2009-1-12 02:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
估计K378和T166能拉通上海-西宁了。


今年春运买票才知道，兰州方向人那个多
以为这个车平时不怎么的呢
K378太慢啦，去掉K还差不多

dxjkaixin 发表于 2009-1-19 20:40:27

这两天一直在守，没什么收获，打算明天再去看看，再不通我就真的要崩溃了:L :( :Q :@

青藏广段 发表于 2009-1-20 21:26:20

兰青二线喜传捷报 青海首条电气化铁路月底通车

从青藏铁路公司获悉，兰青铁路二线工程青藏铁路公司管内海石湾站至西宁站段已完成全部投资，目前正在进行电气化开通前的准备工作，将于本月底开通运营。

　　兰青铁路始建于1958年5月，总长177.8公里，是青、藏两省区通往内陆的唯一铁路通道，也是青藏高原对外联系的交通大动脉。2006年6月，总投资40亿元的兰青铁路二线工程开工建设。复线东起甘肃省兰州市河口南车站，途经兰州市红古区和我省的民和、乐都、平安等县，西到西宁市，线路总长170公里，其中，青海境内104.5公里，线路设计时速160公里。

　　据介绍，去年兰青铁路二线主体工程建设已经全部完工，双线已于2008年6月29日开通使用。目前，通信、信号、电力等专业配合施工，电气化专业施工建设也已按期完成，正在实施电气化线路检测等通车前的准备工作。兰青铁路二线开通后，兰青线的输送能力将达到每天22对客车，每年输送货物量可达4000万吨，远景输送能力将达到每年8640万吨，将极大地缓解青海铁路货运紧张的局面，同时也会使青藏铁路的整体功能得以充分发挥。

pc 发表于 2009-1-20 22:07:01

兰青二线电气化后會有什麼電力車行走呢？？？

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