建议今后2--3年呼伦贝尔地区再开两趟入关列车
目前，内蒙呼伦贝尔正在打造自治区新的经济增长极，是振兴东北的能源战略基地，全国最佳魅力城市之一（满洲里）和全国最佳民族魅力城市之一，国内旅游名城，国内十大休闲城市等。发展速度很快，客流量在逐年增加，每年春运期间和6--9月末10月初期间，其滨洲线上的满洲里、海拉尔、牙克石、扎兰屯等城市达到一票难求。但在铁路运行方面，目前只有k278次和1302次二趟车进京，真是车少人多啊。
建议：
1、可否将齐齐哈尔--杭州1344次列车，可仿效海拉尔、哈尔滨--包头隔日运行的办法，近期延至海拉尔或满洲里隔日始发！这样1344次应升级为快速，并加挂车厢（因为现阶段直接增开的难度极大！），进而实现世界上行政面积最大和中国最大国际陆路口岸的呼伦贝尔市有一趟直达长三角的列车。
2、建议增开海拉尔--天津（快速）。因为1302次运行时间太慢了，一旦图定且这趟车客流有保证的话，将来可以谋划南下济南了。绿皮车也行啊！ 让历史重新翻回1979年以前那页，呼伦贝尔归黑龙江省领导，估计以上的可能性更大！ 快乐，京沈客专修好后，那流量不就大了？ 不如改造京通线并延长到中东铁路 看来呼伦贝尔终究还是被忽略的角落，从现状看今后新增或延长区段的入关车次，真的难度很大啊！等着大部分客专线上满是D的时候，或许有这个可能了！:Q :Q :Q :Q :Q :Q
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