风驰电掣 发表于 2008-12-30 23:14:28

假公济私拍了几张黔桂线用的电力机车才到的货

本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:56 编辑

更新一下黔桂线交由贵阳机务段来负责 黔桂线客车用SS3 货车用双SS1/SS3
6号到10号成都局向宁局回送24台SS3

[ 本帖最后由 风驰电掣 于 2009-1-1 21:47 编辑 ]



风驰电掣 发表于 2008-12-30 23:16:19

本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:57 编辑

又来了一辆电力机车拍摄地点是柳南驼峰


nncha 发表于 2008-12-30 23:41:51

就2张PP啊????????????

:L :L

蓝色WT 发表于 2008-12-30 23:42:38

只看见SS3和DF5

SS8跑黔桂客运?没搞错?
千分之13的长大坡道,它顶得住?

[ 本帖最后由 蓝色WT 于 2008-12-30 23:49 编辑 ]

宁局社员 发表于 2008-12-31 00:19:14

SS8不可能把，小遍组就OK，客运是SS7C货运是大3B

wheremylove 发表于 2008-12-31 00:54:33

SS8上黔桂太难了，SS7D和SS7E在宝成线12‰的坡道上尚且问题多多，何况小一号的SS8

Itany 发表于 2008-12-31 01:35:19

原帖由 蓝色WT 于 2008-12-30 23:42 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
只看见SS3和DF5

SS8跑黔桂客运?没搞错?
千分之13的长大坡道,它顶得住?

SS8京广都不够，为什么会调给黔桂？
如果千分之13，特快要达速140，SS8也可以啊，重联

山药蛋蛋 发表于 2008-12-31 08:36:31

主力可能还是SS3和SS7。

柳铁柳段 发表于 2008-12-31 13:56:47

我看也就是SS3，连SS7都不会有。起码SS7刚开通半年不会有

isaachill 发表于 2008-12-31 14:07:08

图片上是SS3啊，怎么会是SS8？

硬件高手1918 发表于 2008-12-31 14:31:41

货运肯定是SS3B，否则这么大的坡度谁都受不了。客运方面，先暂时由SS3担当，以后可能是美女担当。

isaachill 发表于 2008-12-31 14:37:21

成局SS3杀到柳州了......:lol

[ 本帖最后由 isaachill 于 2008-12-31 15:00 编辑 ]

郑局商段 发表于 2008-12-31 19:05:01

真是菜鸟,联SS3和SS8都分不清,SS8是平原型的,怎么可能去山区啊,前期应该就是SS3,后期在说了

白羽 发表于 2009-1-1 01:41:38

原帖由 isaachill 于 2008-12-31 14:07 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
图片上是SS3啊，怎么会是SS8？
同感ING!哪里来的SS8呢?

风驰电掣 发表于 2009-1-2 18:13:40

SS8不来了 来SS1 SS3

了个哦 发表于 2009-1-2 18:59:48

原帖由 风驰电掣 于 2009-1-2 18:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
SS8不来了 来SS1 SS3
SS3不能说来本来就有的,貌似SS3C是给新黔桂的   柳州的朋友看见它了么?      SS1貌似石家庄给贵段做客机的   很遗憾!

ljw523 发表于 2009-1-2 21:55:06

第一张图那个SS7怎么回事???SS7要拿去跑黔贵啊???

深圳广州西安 发表于 2009-1-2 22:14:05

贵阳机务段不是成局的么？什么时候成宁局的了？？

飒缦 发表于 2009-1-3 10:55:26

就是ss1牵引，这几天已经测试电网了！

南昌局九江段 发表于 2009-1-4 21:05:04

对，第一张图敞车后面东风五前面的是韶山七！
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