蚌埠,宁波,徐州
芜湖站硬件和软件都亟待改善,票额太少,都是过路车。
我选芜湖,希望能增加芜湖——上海的始发车。
蚌埠吧,发车太少!
苏州必须得有 那么多外来人流 那么大一个旅游地 那么少始发车
显然是南通,经济规模、人口数量与火车极不协调的一座城市
哪个城市车迷多现在占优势了:lol
合肥车站硬件还可以,就是车太少!:Q
我投合肥!:lol
我选南京现在上局对南京简直就像对待小妈生的一样 低人一等 处处受欺压
选项太少了:L
南京关键是始发车少,相信南站建好还可以彻底改变尴尬的局面。
果然苏州No.1
虽然是徐州人,但我还是认为是徐州站,虽然有很多过路车,虽然南下加了几趟始发车,但一看到457的时刻我气就不打一处来,又贵又慢车底又烂(没换车底之前),最重要的是到苏锡常的时间极差,徐州站承担的不仅是徐州市区的客流,还有沛县,丰县,铜山,以及睢宁(西去,北上),邳州新沂部分客流,还包括安徽萧县,砀山,以及周围宿迁,淮北,枣庄等地的部分客流,我认为徐州站的每天客流应该在50000左右才正常,时至今日我仍然认为平时除了北上问题不大以外,其他三个方向问题都很严重!
苏州买票问题喔。。。哎~~~~~
可爱的嘉兴站,就是可怜没人爱.
显然是苏州:)
果然有南京。其实南京的管内票额是肯定足的,关键就是直通了,跨局车票额少了
居然没有杭州:L ,一个连三进车都开不全的城市……
投票还是挺客观的,南京除了沪宁线,到哪里都不方便。
原帖由 火车漫游者 于 2008-12-28 23:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
居然没有杭州:L ,一个连三进车都开不全的城市……
K209 就是为杭州开的:L