为何中长期路网规划没有上海正西面通向安徽的铁路
目前上海的铁路就西北（沪宁）和西南（沪杭）两条通道，规划的沪通、镇南铁路都是西北方向，沪乍是西南方向，唯独正西方向无铁路，而新建的虹桥火车站位于上海正西面。不航道TDB为什么不在上海正西面规划铁路至浙江湖州并接安徽宣城和铜陵，构成上海正西方向的往中西部地区的铁路通道。实现上海往长江沿岸城市有直接的通道。[ 本帖最后由 虹桥路站 于 2008-12-22 09:08 编辑 ] 看地图，上海的正西面是太湖，想建跨湖大桥，那可不是一般的大！ 原帖由 卡卡系 于 2008-12-22 13:27 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
看地图，上海的正西面是太湖，想建跨湖大桥，那可不是一般的大！
是沿312国道的方向，太湖边上，经南浔、湖州至宣城、铜陵 原帖由 chiption 于 2008-12-23 21:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
为什么要在太湖的南边而不是北边？
沪-汉-蓉铁路和高速公路都是走太湖北岸的
你看看地图就知道,修建这段铁路对长三角地区路网的重要性了。 原帖由 chiption 于 2008-12-23 21:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
为什么要在太湖的南边而不是北边？
沪-汉-蓉铁路和高速公路都是走太湖北岸的
北边在无锡一带,距离京沪太近,有那么多铁路,还修那么密集干吗,南岸沿湖都没什么铁路! 原帖由 虹桥路站 于 2008-12-23 08:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
是沿312国道的方向，太湖边上，经南浔、湖州至宣城、铜陵
那是318国道,312国道在湖的北岸! 这么长的湖建桥难度是可想而知 有!上海规划的上海虹口到浙江湖州长兴的城规；浙江规划的长兴到上海城规。即浙江规划讲的湖沪城际轨道铁路。还有浙江规划的货运的湖州-嘉定-乍浦-浦东铁路
详解2008年铁路规划各省区3（文字、转载）(2009-02-27 12:47:24)标签：客运专线 全长 双线 京沪高铁 单线 上海 杂谈 分类：日志
华东区（上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东）：
上海市：
1.京沪高铁（2008年4月18日开工）
2.上海—南京城际（2008年7月1日开工）（全长300公里，设计时速300公里以上，规划建设31个站点，此次开工首期建设21个车站，分别为南京、仙西、宝华、镇江、三山西、丹阳、常州、戚墅堰、洛社北、无锡、无锡新区、苏州新区、苏州、苏州工业园区、阳澄湖、昆山南、陆家浜南、安亭北、南翔北、上海西、上海。另外预留10个站点位置，分别为栖霞、下蜀、高资南、陵口、吕城、奔牛东、新闸东、横林、望亭东和唯亭西）
3.上海—杭州—宁波—福州—深圳客运专线（规划）
4.上海—南通（规划）
5.上海漕泾站—乍浦（规划）
6.浦东铁路南段（2005年12月9日建成，全长42.87公里，国家Ⅰ级线路）、北段（规划）
7.上海—长兴（规划）
8.上海—镇江（规划）
9.上海—杭州—宁波（规划）
浙江省：
1.宁波—台州—温州（2005年10月27日开工）（双线，全长282.42公里，设计时速为200-250公里）
2.温州—福州（2004年12月24日开工）（双线，全长298.4公里，设计时速为200-250公里）
3.上海—杭州—宁波客运专线（规划）
4.杭州—黄山（规划）
5.金华—黄山（规划）
6.衢州—龙泉—宁德（规划）
7.金华—台州（规划）
8.金华—宁波（规划）
9.宁波—（跨杭州湾）—嘉兴（规划）
10.宁波—舟山（规划）
11.杭州—南京客运专线（规划）
12.杭州—南昌—长沙客运专线（规划）
13.龙泉—武夷山（规划）
14.上海—杭州—宁波（规划）
15.九江—景德镇—常山（规划）（—衢州、2007年9月28日建成，全长42.6公里）
16.苏州—嘉兴（规划）
17.湖州—乍浦—浦东（规划）
18.长兴—上海（规划）
19.金华—温州（规划）
20.衢州—丽水（规划研究）
21.宁波—宁德（规划研究） 安徽省：
1.合肥—南京客运专线（2008年4月18日建成）
2.铜陵—九江（2008年3月20日建成）（全长250.936公里，国家Ⅰ级单线铁路并预留复线条件，时速140-160公里）
3.合肥—武汉客运专线（2005年8月28日开工）（双线，全长351公里，设计速度为每小时200-250公里）
4.京沪高铁（2008年4月18日开工）
5.六安—安庆—景德镇（规划）
6.黄山—杭州（规划）
7.黄山—金华（规划）
8.合肥—蚌埠客运专线（规划）
9.合肥—福州（规划）
10.阜阳—六安（规划）
11.南京—芜湖—铜陵—安庆城际（规划）
12.淮安—宿州（规划）
13.庐江—铜陵（规划研究）
14.商丘—阜阳—合肥—芜湖—长兴（规划） 不可能建设省与省之间的单纯的铁路，除非它是中国铁路网的一部分
湖州-宣城-铜陵-岳西-武汉
湖州-宣城-铜陵-岳西-武汉:victory: 原帖由 宁汉动车 于 2009-3-24 15:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif搞不懂安徽人怎么这么喜欢往上海跑，现有的几条铁路还不够用啊？中间都隔了一个省了，你总不能把中间的江苏或者浙江全部建成铁路吧？加强本省内部或者本省与邻省的联系才是最重要的！
恩 有道理。上海太挤了，安徽应该加强与中西部省份的铁路交通 中长期路网规划中上海、浙江都有上海——长兴（湖州）客运专线，安徽有商丘——阜阳——合肥——芜湖——长兴客运专线。
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