合肥应该往西加车 到兰州 西宁吧
建议合肥走宁西线 加车经西安到兰州 隔日到西宁普块快速都可以
这样到哈尔滨的列车开通以后
合肥到东西南北都不缺车了
南到深圳 广州
东至上海 福州
西南到成都
西北到西宁
东北到哈尔滨 杭州西安的快速直接延伸到兰州吧.或者等到上海南京加过了新车.T112改经过二通道.
回复 #1 zhgsh 的帖子
合肥是应该考虑在西合线上加车了,西合线运行也有几年了,客车实在是太少了.加点南京,或上海始发的也行呀!!!
或者无锡,泰州等等始发也可以呀!!! 说的也是,宁西线运行几年了,为什么还不加车? 西合本来主要就是用来运货的 偏见比什么都觉得使人恶心! 为什么有的铁路一次就建成电气化的 而西合连双线都不是 这样特快不会走它的
西安到南京 上海 的距离永远缩短不了 西合也要改造了 相信到时候会有高等级车的 合肥真正还缺西南的车 虽然有去成渝的车 可去桂 贵 滇还是空白 至于西北嘛 我相信今后一定会有的 支持加开合肥兰州车。 112从芜湖过江就行了,可以避开宁芜这段瓶颈,同时解决合肥的西北通达
至于南京,毕竟112从南京拔走了...让60走陇海-京沪吧,优化这个又慢又绕又贵的K车 强烈支持,早日实现!!
呵呵
合肥到哈尔滨的车什么时候开啊?听说延迟到1月12号开 原帖由 土人 于 2008-12-21 20:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif合肥到哈尔滨的车什么时候开啊?听说延迟到1月12号开 没有延迟一说,本来公布的就是1月开 要不让南京西到乌鲁木齐的车走宁西,合肥一下子连乌鲁木齐都解决了。 比较难实现啊,ls的. 要是那个安庆-西安K708/5/6/7能够延长到西宁就好了:( 西安拦截了好多西去的列车
不过这也正常 因为好多列车都是西安客流多过了西安
车上就没几个人了现在的T53 就是 T69次不怎么样,过了兰州就没有多少人了
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