山豆杰 发表于 2008-10-29 22:15:15

武昌：163
汉口：61

武汉：0

湖北荆门 发表于 2008-10-29 22:30:38

湖北黄冈.不如麻城

爆头 发表于 2008-11-1 12:34:33

大石桥营口
兖州   济宁
麻城   黄冈

bigbao_1979 发表于 2008-11-1 22:43:21

原帖由 山豆杰 于 2008-10-29 22:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
武昌：163
汉口：61

武汉：0
这样也算，真是太有才了！:L :L :L :L :L

hnsd 发表于 2008-11-4 09:17:54

盛名时刻20081105版本显示：
三门峡 56
三门峡西（位于陕县） 61
南平 28
邵武 32
龙岩 18
漳平 38
。。。。。。

[ 本帖最后由 hnsd 于 2008-11-4 09:37 编辑 ]

hnsd 发表于 2008-11-4 09:25:41

原帖由 macintosh 于 2008-10-27 18:26 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
河北应该没这样的。。。。河北11个地级市车站除了廊坊，都是一等及以上车站
山海关站虽不是主城区，但车站却比秦皇岛牛气一些。

httper 发表于 2008-11-5 08:20:06

济宁 兖州 这个例子最明显

zjergn 发表于 2008-11-5 20:21:30

原帖由 chming2099 于 2008-10-27 19:26 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
安庆站，4对始发终到
安庆西站（在怀宁县），11对过路车

以下凑字： 非地级市:lol
海口，3对过路车
三亚，3对始发终到
你个没文化的,海口是省会,三亚是地级市!

chming2099 发表于 2008-11-5 21:43:47

原帖由 zjergn 于 2008-11-5 20:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

你个没文化的,海口是省会,三亚是地级市!
   
首先对你的言语深表遗憾，注意你那点素质啊，还是就你有文化？？！！
“以下凑字： 非地级市”

没看见啊？？！！ 都说不是地级市以内的比较了


[ 本帖最后由 chming2099 于 2008-11-5 22:48 编辑 ]

山豆杰 发表于 2008-11-7 19:23:52

原帖由 bigbao_1979 于 2008-11-1 22:43 发表

这样也算，真是太有才了！   


当时看到这个回复,就顺手写了.



原帖由 哈局北段 于 2008-10-28 10:32 发表

如果再缩小一点范围的说：
以前的龙镇最多时有五趟始发车，而其上面的县级市五大连池不通火车且北（安）五（大连池）铁路至今遥遥无期!
兴隆镇仅仅是个镇和林业局所在地有33趟车，而其上边的巴彦县不通火车
克东站所在地宝全镇和克东县城的关系也是如此！



原帖由 山豆杰 于 2008-10-29 22:15 发表
武昌：163
汉口：61

武汉：0

xuchangjiu 发表于 2008-11-8 13:56:36

麻城确实比黄州的多了去了！

东风汽贸 发表于 2008-11-8 14:06:26

原帖由 山豆杰 于 2008-10-29 22:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
武昌：163
汉口：61

武汉：0
这个也能算吗？貌似武汉站还没有开通运营啊。不过几年后，武汉站最大！:lol

止水无痕 发表于 2008-11-8 21:14:59

宁夏吴忠：下属三县都有或将有铁路客运，市辖区却无。包兰线上的青铜峡，太中银上的同心，盐池

wolfer22003 发表于 2008-11-9 09:52:32

原帖由 阜新站 于 2008-10-28 11:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
辽宁朝阳站不如叶百寿站（下辖的建平县） ，营口站 不如大石桥站（下辖的县级市）
营口站不仅不如大石桥站、盖州站（都是营口下属的县级市），还不如熊岳城站（营口市鲅鱼圈区熊岳镇）:lol

haiyang999 发表于 2008-11-10 11:23:48

绥化站好像也不如肇东和安达吧

爆头 发表于 2008-11-10 12:45:26

秦皇岛——山海关

alavis 发表于 2008-11-12 12:52:23

南平站:26对,来舟站:40对,邵武站:30对:victory: ,南平不如下属的县级市邵武和来舟镇.主要是因为南平站在外南联络线上,邵武在鹰厦线上,来舟在鹰厦和外南联络线(旧外福线外洋—南平南段)汇合处,过路车比南平多

5831622 发表于 2008-11-13 21:03:16

原帖由 alavis 于 2008-11-12 12:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
南平站:26对,来舟站:40对,邵武站:30对:victory: ,南平不如下属的县级市邵武和来舟镇.主要是因为南平站在外南联络线上,邵武在鹰厦线上,来舟在鹰厦和外南联络线(旧外福线外洋—南平南段)汇合处,过路车比南平多


这里，南平的数据，没有包含南平南站，包含了南平南站，南平市（延平区）就有40趟列车经过，和来舟齐平！

胆子大一点，本人是这样理解的：本题是征集地级市铁路通过列车的数量还比不过县级市铁路通过列车的数量，这样，按地理情况分析，因为南平市是福建省内9个地级市中的一个地级市,来舟站所在的来舟镇是南平市延平区里的一个乡镇，所以，来舟站所有过路的车都应该纳入“南平市”的户头上，这样，删去与南平站重合的列车，南平市（延平区）内应该有48趟列车经过！是目前福建省途经列车最多的地级市！

仅为个人“感言”，仅供参考


列一个表，福建省9地市中有通火车的地市，经过列车趟数
福州市、南平市、三明市、厦门市、泉州市、漳州市、龙岩市



kekedog 发表于 2008-11-13 22:02:32

抚州与东乡，资溪不是这样子的吗？？？

9号快车 发表于 2008-11-13 22:06:51

甘肃陇南市无铁路,她的徽线有宝成铁路.
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查看完整版本: 征集地级市的铁路还不如其下辖的县市地方！