十堰到宜昌铁路明年动工 铁四院专家到宝康调研
荆楚网消息 (楚天都市报) （记者董凤龙 刘汉泽 实习生祁俊）据武汉铁路部门透露，十堰到宜昌铁路将于明年动工建设，工程完工后，十堰到宜昌只需1个半小时，比目前省4个多小时。10日，铁道部第四勘察设计院一行15人就十堰至宜昌过境保康铁路工程设计问题，先后到保康县城关、马桥等地，对火车站选址、地形地貌等情况进行实地踏勘并征求意见。
武汉铁路部门介绍，这条铁路是《湖北省中长期铁路网规划》中绥德至石门铁路的重要组成部分，全长256公里，投资预估算约130亿元。此线有利于开发我省“一江二山”（长江三峡、神农架、武当山）旅游资源。此外，本线向北延伸至陕西，接包西、太中银线，向南延伸至湖南石门接石长线和焦柳线，将形成一条南北向的煤炭铁路运输通道。
据悉，铁道部已同意将十堰到宜昌铁路纳入中长期铁路网规划调整方案，将今年启动前期工作，并预计于2009年开工建设。 恭喜恭喜！凑字数！ 十堰--宜昌铁路，北到绥德，南到石门，又一条干线铁路！~ 恭喜恭喜！:) 陕西绥德或许应该是山西保德，在山西柳林接太中银后继续向北延伸。 报道的是北到陕西绥德，南到石门。不过到绥德，直接接上包西通道，地图上看，也是一条直线，而且太中银与包西就在绥德交汇。 强烈支持湖北的铁路建设！从此宜昌到三峡就进了！！:)
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