山西:建太中银铁路 环城铁路线包围太原城
中新山西网10月14日电太中银铁路从太原南站出发后，往晋中市榆次方向前行，这里共有三条线路，一条是改石太左线，另一条是改石太右线，还有一条是太中银正线。中铁二十五局三公司负责承建此路段，用三公司文学峰工程师的专业术语说，他们的管片路段是DK220＋500至DK20＋300，也就是太原南至晋中市经济开发区的红马营，其中，榆次编组站和北六堡货站也由他们建设。
文学峰说，出榆次也有三条线路，一条是货联左线，另一条是货联右线，还有一条是货车联络线。这三条线路过鸣李后，与太原方向的三条线过秋村后汇合，形成一个“Y”字型线路。这条“Y”字型线路共有四条线路，一条是货联左线，另一条是货联右线，还有两条是太中银上下正线。这四条线路，过北六堡车站后，汇成太中银上下两条正线。
“从2006年8月进场以来，设计方案还在陆陆续续地出台，这就耽误了不少时间。”文学峰说，目前，太榆路往西路段方案已出台，正在施工建设。
文学峰所说的“设计方案还在陆陆续续地出台”，其实还有一个原因，按道理，中铁二十五局三公司进场后就已经拿到了铁道部的规划图纸，那时候他们就能进行施工，但是这份图纸与太原市、晋中经济开发区当时的规划有些出入。
“设计方案定不下来的根本原因是太原市要考虑今后的发展。”文学峰说，按照太原市“南移西进”的设想，这段“Y”字型地带势必会影响太原的发展。于是，太原市提出，推翻原来地面铺路基的方案，改用铁路高架桥。
中铁二十五局三公司的工程建设目前正在推进，而承接路段在他们之后的中铁十五局此刻却给工人放了大假。
9月28日，我们走进位于太原市小店区北格镇侯家寨村属于中铁十五局太中银项目部的一个拌合站，这里一片寂静，看不到工地的喧闹，听不到机器的轰鸣，各种设备都处于停工状态，不远处的几处工地也空无一人。在项目指挥部指挥长李为民面露难色：“真的没办法，不给工人放假，留在这里我也不知道该干啥，关键是成本太大，天天都在损失呀。”
中铁十五局集团负责施工的太中银铁路ZQ-I-2标段DK20＋300至DK37＋000段工程，全长16.7公里。李为民有些情绪地说：“太原市提出影响发展，要更改为高架桥，我个人认为这是应该的，这毕竟是一个城市的长远打算。但是，对于我们施工单位来说，不论怎么改，我们都是个干，只是希望能尽快定下方案。”
“其实方案定不下来的最关键问题是修改成高架桥后投资成本加大，这部分费用谁来出应该是问题的关键。”李为民说，按照太原市的设想，要建几条环城铁路线，今年7月24日，铁道部副部长陆东福专门为此事和山西省以及太原市进行了协商，已经达成了共识。
按照此次协商，结合太原市城市规划，太中银铁路引入太原地区工程尽量采用高架方案。其中，小店区北格至北六堡段采用高架方案，刘家堡(含刘家堡站)至北格(含北格站)段主要采用路基方案，刘家堡至潇河段采用桥梁方案。
关于这次协商，太中银铁路公司的一位杨姓负责人也透露，目前更改方案后增加的4亿资金由铁道部来支付。 好好好，定下来就赶快实施。 没图？？？
不河蟹 铁道部妥协了？少现啊！ 这么说太原也要有城际轨道交通的吧？
回复 #5 傲岸 的帖子
环城铁路而已...又不是轻轨... 环城铁路而已...又不是轻轨...-----------------------------------------
有什么意义吗？不是很清楚啊，请给讲讲好吗？呵呵新来的什么也不懂，:loveliness:
回复 #7 傲岸 的帖子
在现有铁路线的基础上，利用修太中银的时机把西南支线修起来，就是环城铁路...方便货运...:L 咳！这样啊，:L 呵呵，以为是运人的，怎么是拉货的。 所谓环城铁路只不过是绕着太原城修了一圈铁路将既有线连接起来而已，仍然以运煤为主，跟轻轨不沾边
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