石太专线年底通车太原到石家庄只需1小时
石太专线年底通车太原到石家庄只需1小时太原新闻网2008-10-14 08:46来源：太原晚报 新太原论坛 本报讯 在北京到石家庄铁路客运专线日前开工建设后，作为我国高速铁路线中最早开始建设、今后将与京石线相接的石太客运专线，现已进入施工最后冲刺阶段，年底前将建成通车。届时，太原——石家庄运行时间将缩短到1小时，比现在节省4个多小时。2005年开工的石太客运
专线，建设里程近190公里，设计时速为250公里，途经石家庄北站、获鹿、井陉、阳泉北站、阳曲、太原，全线设石家庄北站、阳泉北站、太原站。这一建设项目由铁道部、山西省、河北省、中国华能、华电集团等共同投资。
据介绍，该客运专线共有桥梁93座、隧道32座，桥梁、隧道占线路总长度近80％，可有效减少土地占用。其中，去年已贯通的27．8公里长的太行山隧道，是我国最长的铁路山岭隧道。建于我市皇后园附近、距离地面20多米高的一座桥梁，长达6公里，桥上轨道已开始铺设。
目前，石太客运专线在我市市区之外的工程量大多已完成，本月底轨道可铺设完毕，下月将开始检测、调试。进入市区、连接即将兴建的南客站的太原枢纽工程，施工长度24．8公里，除太原站改造等项目正在加紧进行外，需要在太钢地区东部修建的53座桥墩，现已建好18座，已铺设轨道10公里。据负责整个枢纽工程的施工企业谷金明总工昨天介绍，目前施工人员正全力以赴，按“5＋2”（5个工作日加双休日）、“白＋黑”（白天和黑夜）方式昼夜奋战，确保实现铁道部要求，在年底之前开通石太客运专线。开通后，太原到石家庄仅需1个小时。如再到北京，在京石客运专线未建成前，暂时走原京石线。即便这样，太原与北京间的时空距离也会大为缩短，运行时间要减少3个多小时。
另外，太原铁路南客站现正加紧筹备建设，计划2010年建成使用。
阳泉亏大发了，以后老石太铁路没有客车，阳泉-太原；石家庄基本将告别火车时代。阳泉如果到太原从阳泉北站坐火车还不够费事的。 从那个阳泉北到阳泉市区有多远啊？应该有方便的路通的 :victory: :victory:好消息！ 阳泉北离城区如果不超过二十公里也无所谓，通过公交，另在阳泉站卖北站的票…还有利于北站地区城市化，形成新城区 好消息就是要顶!!! 阳泉北在盂县距离阳泉大概40公里吧 太钢特大桥要加油啊，就差这个了 （5+2白+黑）辛苦铁路师傅了！ ....................................................
回复 #2 网际快车 的帖子
阳泉北也就是盂县，阳泉所辖的一个县，到市区40KM，现在修建的阳泉到五台山高速公路经过这里，2010年通车，介时大约20多分钟公交可到，很方便的！原来计划走阳泉的，但由于阳泉煤矿采空区多，不安全，改的。 开通走高速的公交就好。 好消息啊！不过白+黑差点想成…… 原帖由 晋狼传人 于 2008-10-14 15:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
好消息啊！
不过白+黑差点想成……
石太本来就是白加黑，雪白的动车和乌黑的煤车 这下盂县又该发达了…… 旧石太总是要保留若干列车的，比如小票、通勤、还有至少一趟太原开往北京的列车，
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