武局十堰段 发表于 2008-10-14 08:48:19

呼吁十堰的媒体都来关注！！！

建议十堰日报、十堰晚报的记者就近期网民热议的运三十铁路、郑渝铁路过十堰、十堰客技站等话题撰文公开报道，引导市民展开相关讨论！近期热议的铁路话题关系十堰人民的利益，希望每一个十堰人都来关注、关心，关注自己的家乡，关心自己的城市！
只有自己的才是最真实的！
对比南阳等外地城市，我们的媒体在舆论引导方面的确需要学习！

苍岩 发表于 2008-10-14 10:22:48

襄樊车迷支持十堰铁路的发展，只要保护好环境，别破坏美好的神农架就可以。

horin 发表于 2008-10-14 12:32:01

那南阳作比较干什么？
接襄樊的伤疤吗？

东风汽车 发表于 2008-10-14 14:04:49

哪里的先进经验都要学习！
比如贵州的，一年前谁听说过贵广？现在已经开工了。

wsdka 发表于 2008-10-14 17:25:21

最近武术节，估计媒体都顾不上报道铁路

三水峡 发表于 2008-10-14 18:16:34

原帖由 东风汽车 于 2008-10-14 14:04 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
哪里的先进经验都要学习！
比如贵州的，一年前谁听说过贵广？现在已经开工了。
我们试目以待看贵州那穷地方要修几年？？:L :L :L

爆头 发表于 2008-10-14 18:59:58

显然我现在不关心了

wfdm3 发表于 2008-10-14 20:04:28

别污染丹江水源就行，否则北京人民要来抗议了！:lol :lol

dailei0912 发表于 2008-10-14 20:22:35

不希望铁路穿林区

bobo917 发表于 2008-10-14 21:23:50

保康将通铁路本报讯(通讯员刘波 孙玉良)10月10日，受铁道部委托，铁道部第四勘察设计院一行15人就十堰至宜昌过境保康铁路工程设计问题，深入保康县城关镇、马桥镇等地，对火车站选址、地形地貌地质等情况进行实地踏勘并征求意见。此前，铁道部已正式决定修建十堰至宜昌铁路，计划2009年开工。
　　按照铁四院初设方案，十堰至宜昌铁路分为东西两线方案。其中东线方案是从十堰六里坪车站，穿武当山、谷城石花直接过保康，再经远安到宜昌；西线方案是从十堰六里坪车站，经房县过保康马桥或歇马、欧店，再过神农架、兴山到宜昌。最终方案将由铁道部会同湖北省及有关专家共同确定。

　　将保康纳入十堰至宜昌铁路建设规划，可使鄂西北山区融入全国铁路交通网络，实现区域人流、物流、资金流、信息流的循环畅通，促进保康及周边地区磷矿资源和旅游资源开发。

东风汽贸 发表于 2008-10-14 22:28:51

支持西线方案!:victory:

东风汽贸 发表于 2008-10-14 22:40:25

东风汽车 发表于 2008-10-15 08:40:47

应该走西线，可以预留经秭归连接沪汉蓉，以致到张家界的铁路。这样豫西、鄂西、湘西旅游圈就连成一条线了。

legend110119 发表于 2008-11-27 22:06:42

:) 来支持一下

呵呵

铁路快快建!

sandstorm 发表于 2008-11-27 23:09:04

现在线路和车站都定了，也没什么可说的了
走保康离焦柳太近了，铁道部不会修的

襄渝复线 发表于 2008-11-28 03:15:24

肯定走西线了.:lol
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