没准还能往天津开个D车呢:lol
德州站D站中途换向？！ 原帖由 太局太原 于 2008-10-13 09:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
醒醒，想什么呢，到大连还是用现在的车底而已。时间上有一定变化而已。
起码是图定列车时刻 不是临客待遇了！！ 原帖由 京局津段1478 于 2008-10-13 09:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
德州站D站中途换向？！
以后去天津应该是K或者T车！ 原帖由 rockywencn 于 2008-10-13 08:37 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
没准还能往天津开个D车呢:lol
现在天津不缺少D啊，迫切需要增加跨局非D和Z 太原到昆明最好新开！
太原到成都和重庆车太挤！ 我希望更加延长!:lol 有太原经天津去大连的，对天津人来说也算是好事，只是不知时刻怎样。如果像汉口去大连的车那样，都是后半夜通过，天津人也基本用不上。
但总不如给天津增加始发去大连的车好，天津去大连太需要始发车了。路过车没有座位，很难利用。当然这不是本帖子的主题，就不多说了吧。
[ 本帖最后由 wysgtlm 于 2008-10-15 17:48 编辑 ] 1725延长到贵阳也可以。不一定非到昆明。 哦，延长了是不是要换快车啊 现在什么都是传言，但是兰州车和大连车已经确定，兰州车还是用绿皮车，至于剩下的两对车，各种说法很多 原帖由 K602次列车员 于 2008-10-13 16:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
现在什么都是传言，但是兰州车和大连车已经确定，兰州车还是用绿皮车，至于剩下的两对车，各种说法很多
难道大连车真的换车底吗？
另外汉口车延长到长沙升级特快也很不错！！！:victory: :victory: :victory: 延长到大连?
沈局能同意就阿弥陀佛了……:(
那也将是沟海线和沈大线唯一一对关内外局车…… 现在各种小道消息都快乱套了。 原帖由 marquiszjs 于 2008-10-13 18:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
延长到大连?
沈局能同意就阿弥陀佛了……:(
那也将是沟海线和沈大线唯一一对关内外局车……
貌似还有可能哈尔滨
回复 #34 太局原段DF4B 的帖子
暂时别想了……:lol 建议太原~宝鸡2535/6改经风陵渡口延长至兰州，充分利用南同蒲线客车编组较大的优势；建议太原~西安L27/8在改用普通车底，并由太原局担当后改经侯西线运行，解决侯西线沿线旅客出行不便的问题 原帖由 fmpc 于 2008-10-13 22:42 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
建议太原~宝鸡2535/6改经风陵渡口延长至兰州，充分利用南同蒲线客车编组较大的优势；建议太原~西安L27/8在改用普通车底，并由太原局担当后改经侯西线运行，解决侯西线沿线旅客出行不便的问题
西局肯定不干！ 原帖由 marquiszjs 于 2008-10-13 18:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
延长到大连?
沈局能同意就阿弥陀佛了……:(
那也将是沟海线和沈大线唯一一对关内外局车……
估计太--大车能确定了!! 我觉得似乎可以让2535/6跨越西安站，L27/8时间要比2535/6次好的多，同时也能避免2535/6次因延长而导致超员率更加严重的问题