合肥的轨道交通
合肥的有轨电车，前一段时间沸沸扬扬，现在又没声音了。 合肥不适合搞这个，快速公交专用道就够了 原帖由 liyaqi0429 于 2008-10-20 00:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif合肥不适合搞这个，快速公交专用道就够了
从环保角度看，有轨电车还是比快速公交环保的... 支持轨交:victory: 公交专用道太容易被占用。 现在准备变更了。直接上地铁。国家给钱 最新官方消息：合肥的轻轨是这样建的---火车站至骆岗机场为地铁形式；骆岗机场至终点站为高架形式。下个月专家来合肥进行评审通过话明年上半年开工；如果下个月专家来不了的的话就要年后来了那基本上就是明年下半年开工了。（马鞍山南路的房地产开发商们听到这个消息嘴都笑歪了！:L ）
PS：本人就在合肥市有轨电车一号线建设指挥部上班。
另外回6楼的兄弟，谁告诉你是国家给钱的！建设资金基本上都是由合肥市建设投资控股（集团）有限公司融资融回来的。按原有设计总造价约为40多亿元但是变更后光火车站至骆岗机场这一段就要这么多钱了（地铁的造价约4至5亿元/公里）。
[ 本帖最后由 CHN.3036 于 2008-11-28 10:43 编辑 ] 原帖由 CHN.3036 于 2008-11-28 10:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
最新官方消息：合肥的轻轨是这样建的---火车站至骆岗机场为地铁形式；骆岗机场至终点站为高架形式。下个月专家来合肥进行评审通过话明年上半年开工；如果下个月专家来不了的的话就要年后来了那基本上就是明年下 ...
兄弟的消息可靠!:victory: :lol 合肥的大发展、大建设更上一层楼了 火车站到滨湖应该是1号线吧，应该还有后续的工程吧 合肥应该在前2年大建设时直接用明挖法把长江中路金寨路徽州大道胜利路等市内路段地下弄好，等条件成熟时逐步完善，既省钱又不浪费时间，对城市交通的影响也能减到最小。郊区还是高架或地面。 原帖由 胖头鱼 于 2008-12-2 12:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
合肥应该在前2年大建设时直接用明挖法把长江中路金寨路徽州大道胜利路等市内路段地下弄好，等条件成熟时逐步完善，既省钱又不浪费时间，对城市交通的影响也能减到最小。郊区还是高架或地面。
XD你的想法虽好但是领导们是不会冒这个险的，万一你把前期工作做好了国家不批这个项目你怎么办？还有就是像你想的这些都是要报国家发改委的，到时人家问你为什么要修地下段你怎么说？最关键的问题是修地下段而不上项目以后再上就是重复投资国家是不会投一分钱的，至于财政拨款都要上报的又要涉及到北京那边，融资就更不用说了你没具体项目银行是不会放款给你的！
至于这条线修好后会不会有后续建设就要看老百姓对一号线的反应如何了。至于盈利就不用想了，全国的轨道交通除了香港的有盈利外全部都是亏损在。 合肥 南昌 贵阳 昆明都要建地铁 不知道这些城市财政收入是多少 修地铁可以借钱（所谓的融资）但是将来得还的起才行 这就不是现任领导管的了 到时候财政出现黑洞还得上级政府来填 所以还是得慎重 尽量建省钱的轻轨 原帖由 seanzm 于 2008-12-13 13:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
合肥 南昌 贵阳 昆明都要建地铁 不知道这些城市财政收入是多少 修地铁可以借钱（所谓的融资）但是将来得还的起才行 这就不是现任领导管的了 到时候财政出现黑洞还得上级政府来填 所以还是得慎重 尽量建省钱的轻轨
现在正在修地铁的成都武汉南京杭州据我了解财政都不是很吃得开，而昆明贵阳等比起现在这几个城市财政可是差远了，哪来那么多钱？ 有轨电车好玩阿，不过可千万别是单轨的。
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