有点太无视吉林站了吧，四平，梅河口，白城和吉林比能比得了吗，不知道楼主在想什么？
不必生气，这种无聊小儿科的帖子理会它干嘛。 谁给定的 牡丹江佳木斯是特等站啊
铁道部哪年下的文件啊规定的这些特等站
东北够特等站的资格 也就沈阳 长春 哈尔滨 齐齐哈尔 原帖由 东北谈情 于 2008-10-12 12:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
谁给定的 牡丹江佳木斯是特等站啊
铁道部哪年下的文件啊规定的这些特等站
东北够特等站的资格 也就沈阳 长春 哈尔滨 齐齐哈尔
南关岭还是一等呢
显然你不了解站等是怎么定义的 原帖由 东北谈情 于 2008-10-12 12:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
谁给定的 牡丹江佳木斯是特等站啊
铁道部哪年下的文件啊规定的这些特等站
东北够特等站的资格 也就沈阳 长春 哈尔滨 齐齐哈尔
显然沈阳、沈北、长春、哈尔滨是一个数量级的，大连、齐齐哈尔、佳木斯、牡丹江、吉林等是一个数量级的。 不参与，爱哪大哪大。再大能怎么地？该买不着票还是买不着票:lol 更正下一楼，哈尔滨站是原中东铁路中心站！不是中间站！它不仅是连接欧亚大陆的中心节点，也是东北铁路的重中之重！ 东半球中心？:lol 哈哈，看来争议不小啊! 是啊！看来争议真的不小啊！ 请注意,铁路枢纽站大小不等于城市大小!
有的城市不是很大,但绝对比很多省会枢纽,比如徐州
有的站虽然没有多少客流量,但绝对是个大枢纽站,比如山海关,90年代以前东北到关内的火车几乎没有不停山海关的
东北前4大枢纽站绝对是沈阳,哈尔滨,长春,齐齐哈尔,
大连是堵头站,吉林市的铁路枢纽地位远远不如齐齐哈尔 大连怎么会是枢纽？ 蒙东怎么就一个满洲里呀。
我们大杨树就争个就小的车站吧:lol 原帖由 philipslzylzy 于 2008-10-12 12:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
显然沈阳、沈北、长春、哈尔滨是一个数量级的，大连、齐齐哈尔、佳木斯、牡丹江、吉林等是一个数量级的。
我认为 这个还比较客观 当然 大连站可能还要突出一点 原帖由 冰雪男孩 于 2008-10-12 14:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
更正下一楼，哈尔滨站是原中东铁路中心站！不是中间站！它不仅是连接欧亚大陆的中心节点，也是东北铁路的重中之重！
再重要能有多重？说得这个吓人 原帖由 k665 于 2008-10-13 20:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我认为 这个还比较客观 当然 大连站可能还要突出一点
但大连放到前面就小了点，典型的“高不成低不就”！;P 大连朋友别扔砖啊！:P
楼主说的是10大火车站，不是说枢纽
我认为，客运沈阳北、沈阳、大连、哈尔滨、长春、齐齐哈尔别的不知道货运苏北、沈阳、沈阳西别的不知道 我心目中的东北大站：
客运：沈阳北、哈尔滨、长春、齐齐哈尔、大连、牡丹江、佳木斯、吉林、沈阳
货运：苏家屯、哈南、滨江、三间房、长春北 城市规模与火车站规模严重不符，鞍山应能排进去吧？貌似灵山都比鞍山等级高！ 沈阳,沈阳北,哈尔滨,长春,大连,通辽,锦州,满洲里,齐齐哈尔,吉林. 楼主的看法怎么没有大连？鄙人觉得是沈阳北、沈阳、哈尔滨、长春、大连、齐齐哈尔、吉林、通辽、白城、锦州。