再重庆和昆明呼声高出一切的时候,格尔木又悄悄来了。。
最近十一届三中全会过后。。铁路必定又有一番大的变动。。。。
然而最让我大跌眼镜的是。。据说要开沈阳北--格尔木。。这个说啥我也没相信。。
但是居然悄然的在沈阳客运段流行了起来。。。。。
无非是青岛换车体交沈阳本地走?福州交长春?整备全部入长春车库。。很迷茫很迷糊
[ 本帖最后由 沈客小鬼 于 2008-10-10 12:06 编辑 ] 原帖由 沈客小鬼 于 2008-10-10 12:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
最近十一届三中全会过后。。
铁路必定又有一番大的变动。。。。
然而最让我大跌眼镜的是。。据说要开沈阳北--格尔木。。这个说啥我也没相信。。
但是居然悄然的在沈阳客运段流行了起来。。。。。
无 ...
最近各方面传言都很多,先是说沈哈合并,又说哈尔滨至青岛图定,又说加开哈尔滨至合肥,这又来了沈阳北至格尔木。
:L :L :L
回复 #2 bill_gao 的帖子
连接东北与青藏? 哎.....................也不知道沈局是怎么折腾的 先把通上海的卧动落实了吧 显然期待!! 哈局的消息大多都证实了,可沈局..... 沈阳-格尔木是不是沈阳——拉萨的前奏,这样沈局也接BSP进藏吧 最近十一届三中全会过后。。
小鬼这句很囧 小鬼的话应该更准一点吧 感觉有点悬。。
要是开那边车应该要么开到西宁,要么开到拉萨
因为KD的原因 不太可能!
我觉得! 算是支援西部还是看好拉萨的旅游资源? 沈局很N,格尔木终于也有跨局长途始发车了。。。。。:L 原帖由 沈客小鬼 于 2008-10-10 12:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
最近十一届三中全会过后。。
铁路必定又有一番大的变动。。。。
然而最让我大跌眼镜的是。。据说要开沈阳北--格尔木。。这个说啥我也没相信。。
但是居然悄然的在沈阳客运段流行了起来。。。。。
无 ...
我还关心福州的车?终到长春还是套跑长春沈阳? 多开一些车还是很好的,出行方便了,选择也多啊。 开到格尔木干吗阿,开到兰州就行了,节约车底:) 再说,到西宁的车往往在兰州会下一大半,去格尔木简直空跑 我倒是觉得开格尔木有点困难,但是前面说的青岛换车体交由沈阳跑,我觉得很有可能,沈阳一直都是收入高的,车况好的车留给自己 到底什么时候加车啊? 我消息也是未必准确。
但是青岛换车体的消息应该是板上钉钉了。。
交沈阳也是有可能的 传说以后部分车都到长春整备。回来以后套长春!
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