建议开通 常德——北京西 列车
常德市作为湖南第二大城市，至今没有一趟直达北京的列车，实在是一大遗憾。强烈呼吁早日开通常德——北京西列车，解决湘北人民北上难的问题。 常德可不是湖南第二大城市、加进京的车最好重怀化加、走沪昆，娄邵，湘桂，在上京广！停站：怀化，叙铺，新化，娄底，邵阳，永州，衡阳，株洲，长沙，岳阳，咸宁，汉口，孝感，信阳，许昌，郑州，邯郸，石家庄，保定，北京西。 虽然是常德人 但被楼主这个“湖南第二大城市”的提法吓到了！常德貌似在湖南目前排第六第七的样子······
以前看过一个帖子 港是要把常德划到以荆州或宜昌为省会的新省里克 然后我们就属于武汉局最南边的一个地级市了 那样加一个车 走 常德——荆州或荆门——汉口——北京西···
觉得是神话······ 常德下面的石门县
有两趟进京车
来石门坐车吧！！！ 洛湛铁路通车后
常德会有进京车的 原帖由 澳大利亚 于 2008-10-10 01:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
怀化加没必要，如果2组车底，只能开长沙-北京西，如果是3组车底，建议从永州开。
走 永州-邵阳-娄底-湘潭-株洲-长沙-岳阳上去。
这样基本
1：解决永州、邵阳、娄底到北京不方便问题。
2：整备由衡阳整备 ...
走永州-邵阳-娄底-益阳-常德-荆门-襄樊-南阳-平顶山-漯河-许昌-郑州-新乡-鹤壁-安阳-邯郸-邢台-石家庄-保定-北京西,这样比较靠谱,也能惠及湖南中部南北大部分城市,长株潭岳还是争取长沙加车吧! 常德应该不是湖南第二大城市吧！
在我以前看的资料中，湖南第二大城市应该是衡阳！
也许本人记错了，请湖南的人民指教！ 建议张家界到北京加开一趟车,途经张家界,常德、益阳、长沙、岳阳、武汉一直走京广线最后到北京西；
首先张家界是旅游城市；全年的旅游客流量大，现在的K268和1218次都不能满足北上客流的需要，加一趟车理所当然；其次常德为湖南第二大城市；至今还没有进京列车；得给预留票额；再次现在益阳到北京的车也就K471次由昆明始发，到益阳后的票额也是远远满足不了需要！
如果此车从张家界始发，按十八节车厢编组，八节硬卧车厢；一空发；一行邮车；一软卧；一餐车；一列车员宿营车，五节硬座；
硬卧票量分配：张家界四硬卧；常德两节；益阳一节，长沙半节（或益阳半节；长沙一节），岳阳半节 重点加长沙常德确实地理位置不怎么好 加车真的难 如果长沙能加 给常德加点管内跑长沙的效果一样 我觉得有一个原则是不能改变的，那就是早进京广早被踩 不管到京广线怎么踩,增加张家界到北京(经石长线\京广线运行)是势在必行;有总比没有要强吧!!!! 你知道现在K267/8车票多紧张!花高价都买不到卧铺呀!! 不知道这个常德老二是怎么来的?
论政治,别人湘B是株洲;论经济,别人岳阳稳做老二;论资历,衡阳还没说话呢~~~ 本人发现，郴州才三始发车·~
再怎么说也是湖南最后一个站，想当年，京广线所有车都在郴州换车头！
08雪灾时，郴州又火了~~ 看看:lol
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