zyy1985dywan 发表于 2008-10-6 16:45:38

杭州城站站台为什么不都加高？

杭州城站的2&3站台为什么还是保留着低站台的模式？
    最近坐的火车不少了：N430、K465、1342、T177、T31...
    统统都在这个低站台上下，弄得我好不方便
    难道杭州站要停低开门的那种双层车的么？
    为什么不和其他站台一起改造掉？

zj1978 发表于 2008-10-6 17:27:45

星光眷恋 发表于 2008-10-6 17:46:08

不要全加高啊，看看南京站吧，低开门的都要pass

星光眷恋 发表于 2008-10-6 17:48:17

上局有多少站已经全高了？？南京，扬州，泰州，南通，铜陵东，浙赣上的几个呢，也全高了吧？
除此之外还有么？？？？

zmtian 发表于 2008-10-6 17:56:59

上海南是高站台吧？

星光眷恋 发表于 2008-10-6 17:58:29

原帖由 zmtian 于 2008-10-6 17:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
上海南是高站台吧？
显然不全高啊，不然芦潮港怎么发啊？

DF11G117 发表于 2008-10-6 18:31:18

上海南的10和11站台是低站台。

荆深直特群 发表于 2008-10-6 18:42:24

全部高站台会限制一些车型的停靠

louisuu 发表于 2008-10-7 00:21:29

應該保留部分低站臺

ss9g0166 发表于 2008-10-7 00:53:38

没必要都加高吧
低站台也有好处的

strs 发表于 2008-10-7 08:30:51

留了一些低站台啊…………

将来杭州东会很牛的…………

readman 发表于 2008-10-7 10:07:31

没必要浪费这钱的，反正以后都要到杭东去的说

南昌局九江段 发表于 2008-10-7 12:02:02

原帖由 荆深直特群 于 2008-10-6 18:42 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
全部高站台会限制一些车型的停靠
怎么讲？

zyy1985dywan 发表于 2008-10-7 20:44:46

那好歹除了D车也安排一些车停高站台啊，连一些牛车都停低站台，真是无语了，难道是我RP差？

kennyking 发表于 2008-10-8 23:21:45

站台高低和车牛不牛有啥关系？

点点与斑斑 发表于 2008-10-8 23:31:54

要是到苏州站就会发生有的车厢在高站台有的车厢在低站台。

strs 发表于 2008-10-9 12:39:28

回复 #13 南昌局九江段 的帖子

像南京一样，都是高的话，低开门双层车就麻烦了

zmtian 发表于 2008-10-9 13:49:05

原帖由 strs 于 2008-10-9 12:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
像南京一样，都是高的话，低开门双层车就麻烦了

对 比如
曾经最典型的
T701/2 709/710
尤其到了周五下午，连703/705都满员超载
西站开出的701/709居然上座率50%都没有！
还有今年的临客T751

brilliance 发表于 2008-10-9 13:53:43

其实我觉得低站台也没有什么不好的 南京站在利用扩建城际线之际 可以建一组低站台

songxinlin 发表于 2008-10-9 14:01:00

杭州站在高站台改造的时候就很有先见之明，地站台总有用的找的时候，比如以前过年开的阜阳双层临客，那时候低站台可是充分发挥作用。
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