大家来讨论讨论乌局哪趟车可能换25T车呢？
据小道消息报道乌局向铁道报报告订购5组25T型车体大家看看乌局哪趟车能更换呢？ T69/70应该差不多吧
T51/52/53/54理论上有可能 原帖由 西局西段SS7E119 于 2008-10-3 23:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
T69/70应该差不多吧
T51/52/53/54理论上有可能
也就这两趟车有这个资格吧！ 既然是小道消息的话那就可以大胆地说一句,T5/6还没换车之前暂时不用去考虑乌鲁木齐换车的事情~ 原帖由 如影如风 于 2008-10-4 08:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
既然是小道消息的话那就可以大胆地说一句,T5/6还没换车之前暂时不用去考虑乌鲁木齐换车的事情~
为什么！这么肯定？ T5/6没换车体，怎么K27/28换了？ 原帖由 kk2008cm 于 2008-10-4 09:37 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
T5/6没换车体，怎么K27/28换了？
京局京段的K27/8,国际联运去朝鲜,机车有条件供电去丹东,这些还不够换车?
之前一直说有国际联运要换车,很多人认为是T5/6,根据目前铁道部的大国心态,进港车已经换了,丹东车已经换了,莫斯科那边机务条件不具备暂时没法换,南宁车看来估计也快了.
武昌南的DF11G已经通到南宁,机务也已经做好了准备.
不要说KD的事情,那是专门给西藏做的 原帖由 kk2008cm 于 2008-10-4 09:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
为什么！这么肯定？
人家都说是小道消息了,那还不肯定,多少没影子的事情在这里传得沸沸扬扬,添油加醋.最后还不是不了了之? 换25T用什么机车牵引？ 乌鲁木齐——嘉峪关，DF11G
嘉峪关——郑州,SS7E
郑州——北京,SS8或SS9
大家来讨论讨论乌局哪趟车可能换25T车呢？
我觉得T191/2/3/4次汉口也有可能回复 #10 西局西段SS7E119 的帖子
也不一定可以用25T的KD 大家现实点好不好...到换的时候就换了，早换晚换能怎样呢？还有嘉峪关到郑州1957km,7e那么跑可行性多少？
[ 本帖最后由 LZ1435mm 于 2008-10-5 01:04 编辑 ] 原帖由 西局西段SS7E119 于 2008-10-4 15:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
乌鲁木齐——嘉峪关，DF11G
嘉峪关——郑州,SS7E
郑州——北京,SS8或SS9
嘉峪关-西安,西安-北京西这个交路似乎比较贴合现在的情况一些吧? 原帖由 如影如风 于 2008-10-4 10:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
人家都说是小道消息了,那还不肯定,多少没影子的事情在这里传得沸沸扬扬,添油加醋.最后还不是不了了之?
同意！:L :L :L 要提速必须跨越郑州呀 原帖由 痛哭的人 于 2008-10-5 15:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你又要跨越郑州啊？
想跨越郑州就走西北环线
想保留郑州就西西SS7E在郑州换向,怎么着都行~ 我觉得应该是T70吧，毕竟是进京车……
我看我坐的1086是嘉峪关——郑州一机，中间似乎是西安继乘……
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