宝鸡车站与宝鸡东站已经合并
合并后宝鸡站为客运车间,东站为客运车间,消息是真的,不要置疑 东站是货运车间,本人刚才打错了,抱歉. 我一直觉得宝鸡东站应该搬迁~~~~~编组功能直接放得远远的~~~市区寸土寸金啊~~~~~东站搬到千河车站那边...........找兵器工业部商谈一下615厂专用线和部分厂房改为列检所的事情~~~~~虢镇站改为客运辅助站~~~~千河站改为货运站，卧龙寺站能取消最好，有几个单位的专用线在卧龙寺并轨，那就考虑改为线路所..........宝鸡站货场搬迁到东站货场~~宝鸡站货场改造为折返段车库或者客车车库.....客技站留在宝鸡站北边那个老位置.......... 是不是哦 第一次听到这个消息 为什么要合并呢 宝鸡东站那点地方就算腾出来让市区发展.估计也是郊区的拐角.铁路的建设已经是在最边角的位置了. 主要是市区向东的发展速度很快
[ 本帖最后由 宝鸡胡同 于 2008-10-8 12:37 编辑 ]
纠正一下
宝鸡东站和宝鸡车站合并，以宝鸡东站为主，合并后车站名称是宝鸡东站，宝鸡东站是地域性编组站，货运只是一个方面，宝鸡车站的机关全部搬到宝鸡东站，宝鸡车站的客运现在叫宝鸡东站客运车间。 现在宝鸡车站、宝鸡东站、卧龙寺车站，三站合一都是宝鸡东站，建立宝鸡枢纽，车站的调机也从新丰机务段交给宝鸡东站了。合并车站和宝鸡市区东移没有关系，宝鸡新客站规划就在下马营。兰渝铁路也开工了，以后兰州去成都的车流也不在宝鸡折角了，宝鸡枢纽慢慢没落了。 原帖由 神秘色彩 于 2008-10-7 17:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif宝鸡东站那点地方就算腾出来让市区发展.估计也是郊区的拐角.铁路的建设已经是在最边角的位置了.
宝鸡的城市形状比较狭长~~~~市区的位置分布在渭河两岸.......宝鸡东站的位置分割了两条重要的东西方向城市道路，道路结构因为东站而无法成网......站北就是蟠龙塬~~~~~东站在现在的宝鸡市区还算一个不错的位置.......
东站周边除了原机务段外，还有很多路、地单位~~~~不少住宅楼就在东站、原机务段等机构、单位的铁路缝隙内穿插建设......
如果东站搞房地产~~~~西局只要支持，现有的地卖了开发房产项目，然后在千河镇那边买地建设编组场~~~~这样折腾一下肯定就赚了....而且地方zhengfu也会坚决支持的........他们倒腾土地也会赚的~~~~
[ 本帖最后由 陈仓小兵 于 2008-10-9 13:34 编辑 ] 暴汗 看来以后回家就得是西安到宝鸡东了 感觉不怎么适应
PS：有点金华西的感觉 前段时间还在讨论西宝客专建成后的所谓新宝鸡的命名方法，看来“宝鸡站”这三个字就会架到客专车站的大楼上了 那车票上，是宝鸡站还是宝鸡东站呢？为什么要合并了？请高人说出内因，不甚感激！ 合并的意义是什么？ 合并了也就那样！猫还是猫，犬还是犬，不会成猫犬！
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