建议5611/2大套跑！
5612次终到成都站时间06：50分，建议在成都站停车3小时后，10：00开到江油的N778，约13：00到江油，N777次14：00江油站开，17：00终到成都！正好赶上5611次21:25开往西昌。广元——成都的N757/8发车时间对调，广元早上发往成都，晚上终到。5611次终到西昌时间08：03（就不到西昌南）停车1小时后，09：30来个N***次开往攀枝花，13：00到攀枝花，在攀枝花停车1小时后，14：30返回，18：00终到西昌，全程约3小时30分，停靠西昌、西昌南、德昌、永郎、米易、桐子林、攀枝花，还是白天的车，客流一定很大！正好赶上5612次发车时间，这样还可以节省原来N777/8的车底，还是个管内的空调快速列车，:lol ，反正5611/2次的车底终到成都/西昌后要停很长的时间，闲也是闲着，套跑可以多挣几个钱嘛！！还解决了攀西地区出行的问题，2647/8就不要和5611/2套跑了，我担心水牌写不下啊！:lol
还可以利用节省下来的N777/8的绿皮车底开行成都——攀枝花的普快56**/*次，就开白天的车全是硬座，成都07：00发车，22：00终到攀枝花，全程约15小时，停靠成都、成都南、彭山、眉山、乐山、峨眉、燕岗、峨边、汉源、喜徳、甘洛、越西、普雄、冕宁、漫水湾、西昌、西昌南、徳昌、永郎、米易、桐子林、攀枝花，客流一定大，攀西地区的彝族同胞很穷太需要无空调的普快了！
不妥之处，欢迎批评指正。
[ 本帖最后由 yangcongyun 于 2008-9-28 15:28 编辑 ] 我赞成红色字体那段可开行的车，上座率肯定高，就是担心治安问题，毕竟全是停的县级（以上）的车，普雄和永郎比较特别，而且在成昆未电气化以前就是。5611/2套跑，个人认为比较悬！ 5611执行攀枝花套跑是不可能的，因为要套跑西昌——昆明的2647/8次，套跑江油也不现实哈，因为N777/8是要套跑5605/6的 据我所知目前N777/8没有和5605/6套跑!!以后就不知道拉:) :)
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