四川四大铁路项目年内开工
省政府与铁道部签署《关于加快推进四川铁路建设的会议纪要》 ●成兰铁路控制性工程争取年内开工 ●成都至都江堰铁路10月底开工 ●成都新客站10月底开工 ●成绵乐客运专线年内开工 为落实省政府和铁道部《关于加快推进四川省灾后铁路恢复重建会议纪要》精神，继续加快推进我省铁路建设，省政府与铁道部昨(26)日在成都进一步签署《关于加快推进四川铁路建设的会议纪要》，双方同意，进一步加快推进成都至兰州、成都至都江堰、成绵乐客运专线、成都新客站、成都枢纽成昆货车外绕线等项目的前期工作。 双方议定：成都至兰州铁路，加快前期工作，积极推进项目环评、用地预审和地震安全性评估工作，重视环保选线、地质选线、车站设置与城镇规划与旅游开发的有机结合。目前项目建议书已报铁道部，中铁二院已全面开展可研编制工作。成兰铁路控制性工程，争取年内开工建设。 成都至都江堰铁路项目，部省双方于9月底前共同批复了可研报告。铁道部将于10月初批复初步设计，10月底前完成工程招标工作并开工建设。 成都新客站和成都枢纽成昆货车外绕线，铁道部于9月底前批复成都新客站可研报告，10月初批复初步设计，10月底完成工程招标工作并开工建设。铁道部于10月份批复成都枢纽成昆货车外绕线。 成绵乐客运专线，9月底前上报可研报告，10月底前完成初步设计，年内开工建设。宝成线绵阳、广元、德阳、江油车站站房恢复重建工作加快推进。目前已完成广元、德阳、江油车站的重建设计。 铁道部副部长陆东福、副省长王宁出席会议。 貌似绵阳站还在设计之中?? 貌似最新消息成绵乐北段新都以北重新设计。 原帖由 寒玉箫 于 2008-9-27 11:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif貌似最新消息成绵乐北段新都以北重新设计。
技术等级太低??? 配合西汉蓉铁路，新都到汉中350等级客货分线运行。 原帖由 寒玉箫 于 2008-9-27 13:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
配合西汉蓉铁路，新都到汉中350等级客货分线运行。
@@真搞成350？ 原帖由 <i>QQme</i> 于 2008-9-28 11:48 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=4032155&ptid=281080" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
<br />
@@真搞成350？ <br />
该消息来自某自称有可靠来源的人。我本人无法确定该消息的真假。 四川人民出行困难，特别是春节后火车出川。花钱修到都江堰的线路，不如挖个龙泉山隧道，缩短成渝之间成都到简阳的距离。
觉得扩建成都北不如扩建成都南或建高架候车室，成都北已经很拥挤，建个北广场，分流能力值得考虑。 真搞成350就好了 原帖由 寒玉箫 于 2008-9-27 13:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
配合西汉蓉铁路，新都到汉中350等级客货分线运行。
那就等于推倒重来了，站间距会大幅度增加，能不能引入既有站都是个问题，整个设计进度至少推迟半年…… 四川的路网密度特别是成都以西特别需要加强，这才是成都稳坐枢纽的根本，因为川藏川青铁路修通等于打通了成都往新疆及西藏的大通道，使成都可以一跃成为往西辐射的中心，所以是一定要争取而且是坚决要尽早修才对。成都往南通道要加强，特别是成昆复线，尤其迟缓不得，等级要高，速度要快，老成昆线甚至可以不改造，全力建一条新成昆出来，用做客运任务，同时尽量争取修建一条攀枝花至大理的铁路，使成都至东南亚的路程尽可能在成昆铁路上缩短。成都至西安客专也不能落后。分几个大方向规划四川交通，眼光要放在全川甚至全国，万万不能光放在成都周边，我觉得成都火车站等可以缓建，选修几段西向的铁路出来，规模摆开了，中枢的位置别人想抢也抢不去。 基本上是成都四大铁路项目:lol
铁路修到雅安很不错，再往那边穿-------------
非要整成发散状才叫枢纽? 日他娘的，又是围着成都转的，给咋们内江一点机会啊
页:
[1]
2