先锋号动车组时速怎么连100都不到?
太不像话啦好歹也得跑个160吧…… 您是不是从成都上车龙潭寺跳车了;P 成渝之间的动车是假动车 速度不行 不过 坐蓝箭稍稍要快一点 达成既有线怎么跑160?100+都艰难。:lol :lol 遂渝线全线160的速度,达成线上维持81-110的不同限速。明年7月1日新图成渝动车将全面更换。先锋蓝箭将转线上岗。CRH来了,仍是现在一等104二等87的票价。先锋蓝箭一直享受的是CRH的高价待遇。 原帖由 西部之光 于 2008-9-27 10:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
遂渝线全线160的速度,达成线上维持81-110的不同限速。明年7月1日新图成渝动车将全面更换。先锋蓝箭将转线上岗。CRH来了,仍是现在一等104二等87的票价。先锋蓝箭一直享受的是CRH的高价待遇。
转哪去呢?茯苓?? 应该是襄渝铁路渝达段,渝怀铁路渝涪段,渝怀铁路渝秀段。 我到是坐过300多地 旅行速度有100就不错了,那几趟特快还不到80。 在多数旅客看来,旅行速度可以达到80km/h以上,就已经很快了!!以前很多人认为高速大巴特别快,其实高速大巴平均也不过90 车子能跑多快除了自身的设计时速外,还要看线路的条件 成都到遂宁是单线,还要让对面来的车。是比较慢 武汉要是也那么多山,你看还呼呼直飚不.:lol
成都到遂宁跑上100?
上了100老子宁愿跳车 线路太烂 T7/8再四川平均时速70左右到西安-宝鸡平均时速109-113这只是特快
D车高达140多
而先锋号平均时速最快100多一点 难说,昨天才去体验了一次。
去成都的时候,坐的是第四节车厢,包间~~6个人的包间,挤的很,座位也不舒服。
还有,就是过隧洞的时候,耳膜的感觉特别明显,有气流在挤压。不舒服
回来,坐的是第一节,速度提起来,整个车厢像是在抽风,抖的人都要散架,心里老在祈祷“买的模型千万别散架~~~~”
有旅客问乘务员,先锋的速度能提到200嘛,回答到“200!拿杯子装杯水,跑一趟,绝对全洒完~” 设计时速和实际运行时速不是一个概念,即使是现在京津跑的350的到您那边线路条件不允许的话他也一样只能跑八九十啊,呵呵 :lol 原来跑得这么慢所,动车组只要能动就可以叫这个名老