改变昆局到处都是SS3电力车头的格局
希望昆局货运机车能多引进多台内燃机车，改变一下到处都是SS3的格局，个人希望能多进点DF4b（大号）,DF4dh（4000系，7000系），DF8b.调车可以考虑大功率编组的DF4DD，DF12.LZ把接触网扒了卖钱就可以买2手车了:lol 原帖由 铁道游击队长 于 2008-9-23 20:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
LZ把接触网扒了卖钱就可以买2手车了:lol
东风4B大号倒是属于二手车，可以从别的地方调来给昆局。但是df4dh,df8b,df4dd,df12目前都在制造，都可以配属新的。昆明机车实在是太单一，太乏味，虽然电力机车更加环保，但是个人始终喜欢内燃机车，我觉得内燃机车更有气势，接触网发生问题时电车就不能跑了，但是内燃不受限制。 原帖由 df4b9393 于 2008-9-23 20:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
东风4B大号倒是属于二手车，可以从别的地方调来给昆局。但是df4dh,df8b,df4dd,df12目前都在制造，都可以配属新的。昆明机车实在是太单一，太乏味，虽然电力机车更加环保，但是个人始终喜欢内燃机车，我觉得内 ...
原来北京局丰台机务段就调拨过DF4C给昆局跑大理
呵呵LZ的心情我能理解,谁不希望在家门口看到尽可能多的种类的车啊 到处都是接触网的话，说大点有辐射，车迷去看车搞不好还会伤身；说小点太难看，满天都是蜘蛛网。 真应该把DF8B的9系调给昆局跑丽江 原帖由 铁道游击队长 于 2008-9-23 20:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
原来北京局丰台机务段就调拨过DF4C给昆局跑大理
呵呵LZ的心情我能理解,谁不希望在家门口看到尽可能多的种类的车啊
现在的df4C都是拉货，跑不跑大理就不清楚了。 也不知道昆明车迷是否有和我一样的想法,我个人比较喜欢内燃 我....我....我......:$ 我还是喜欢电力机车.......
多经典的韶山系列啊,,,,,,喜欢内燃的朋友别生气哈!!!!!!!:lol :victory: 有电气化，为什么还要内燃的？
回复 #10 huangyi17 的帖子
内燃的重要性，今年寒假还没体会过吗？ SS3是很好的车车三，杂这样说呢 电气化普及的昆局是很难进内燃了,现在开工的都是电气化铁路,以后昆局要进也只会进更多的电力机了. 原帖由 Reichsadler 于 2008-9-24 15:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif内燃的重要性，今年寒假还没体会过吗？
:handshake 双手赞同！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 要那么多内燃干什么 电气化是中国铁路发展的大趋势。 其实看多了就觉得SS3真的很经典,支持电车. 原帖由 Reichsadler 于 2008-9-24 15:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
内燃的重要性，今年寒假还没体会过吗？ 一针见血啊!!!!!!!!!!!太深刻了........:lol :victory: 原帖由 Reichsadler 于 2008-9-24 15:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
内燃的重要性，今年寒假还没体会过吗？
请问新中国成立以来，出现了多少次今年年初的情况？电化代替内燃是必然的，当然，保留部分内燃是必要的。 蒸汽好，我喜欢蒸汽
我们国家是贫油国，电力又那么紧张，应大力发展蒸汽机车:lol
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