chengduxiaoz 发表于 2008-9-22 00:45:12

新黔桂线开通后，哪些客车将升级或调整运行区间。

本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:51 编辑

请大家讨论。

[ 本帖最后由 chengduxiaoz 于 2008-9-22 00:54 编辑 ]



zhangping316329 发表于 2008-9-22 02:09:06

本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:51 编辑

南宁-西安车是k315/6/7/8吧？


isaachill 发表于 2008-9-22 14:49:23

更正一下：成都-桂林北车次是K652/3/1/4，K585/8是南充-深圳西

yjck603 发表于 2008-9-22 18:15:23

:L请楼主查好资料再来做投票，真的很多错误！！！

甘腾君 发表于 2008-9-22 18:21:58

广州到内江车次也是错的

ccyy7788 发表于 2008-9-22 19:40:48

YY凑字。。。。。

jasmile 发表于 2008-9-26 22:35:07

原帖由 yjck603 于 2008-9-22 18:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
:L请楼主查好资料再来做投票，真的很多错误！！！

就是就是，免得别人说LZ不是车迷！
而且，那样搞投票没用的，应该让车迷们自由讨论

[ 本帖最后由 jasmile 于 2008-10-1 02:32 编辑 ]

湘桂黔桂 发表于 2008-9-29 15:23:09

扩能改造贵在扩能客车编组由原14节可增至17~19节,今后买票容易些了吧。

chengduxiaoz 发表于 2008-10-1 00:49:48

原帖由 湘桂黔桂 于 2008-9-29 15:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
扩能改造贵在扩能客车编组由原14节可增至17~19节,今后买票容易些了吧。
扩编那是自然的事情。

星光眷恋 发表于 2008-10-16 12:14:16

上面那些车估计都不会改线路，或许能加几个车，比如加个成都经川黔,新黔桂去广州的绿皮跟广铁的内江车竞争一下!但是加编组那是肯定的!
看着K155/6在南京站那么短那么寒酸就觉得可怜,动车都全部重连了，都比它长

DF11-0014 发表于 2008-12-16 11:28:36

我认为麻尾-金城江应该恢复
   因为现在南丹到金江坐快巴需要1个半小时
   我想应该更多的人选择火车
      还有每个客车都应该在南丹站停
            不过现实就不知道是什么的了

广西车迷 发表于 2009-7-16 17:10:55

原帖由 DF11-0014 于 2008-12-16 11:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我认为麻尾-金城江应该恢复
   因为现在南丹到金江坐快巴需要1个半小时
   我想应该更多的人选择火车
      还有每个客车都应该在南丹站停
            不过现实就不知道是什么的了
这位老兄真幼稚！！南丹是几级站居然想每列车都停？？
今晚你最好把枕头垫高点做个好梦

karlwolf 发表于 2009-7-17 22:45:41

怎么总是一上来说话就这么铳！这里不过是个抒发个人想法的论坛，要是能够实现大家的理想……那可就乱套了！

train-ss8 发表于 2009-7-27 20:02:23

楼主，好好补课去！！
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