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青沪高铁 发表于 2008-9-21 16:06:38

青岛至太原列车将升级为K或T

今天的青岛早报报道了，年底胶济客专和石太客专建成后，青岛到太原由现在的14小时缩短到十小时，列车由普快升级为快速或特快

[ 本帖最后由 青沪高铁 于 2008-9-21 16:07 编辑 ]

京局汾段 发表于 2008-9-21 16:12:14

如果真是的话，就庆祝山西历史上第一列特快车吧

sunshine 发表于 2008-9-21 17:30:05

山西历史上第一列特快车，应该是石太特快吧？

晋狼传人 发表于 2008-9-21 17:38:07

我感觉像D。
什么“石太一个小时”，“胶济一个小时”……
然后算来算去，成了10个小时……
怎么说吧！:L

晋狼传人 发表于 2008-9-21 17:44:46

回复 #3 sunshine 的帖子

差不多。最起码石太客专试运行期间先要上T……

青沪高铁 发表于 2008-9-21 17:46:31

原帖由 晋狼传人 于 2008-9-21 17:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我感觉像D。
什么“石太一个小时”，“胶济一个小时”……
然后算来算去，成了10个小时……
怎么说吧！:L
胶济终于低调了，原先放大卫星说一个半小时..........到年底东段修好后也得两小时。石太一小时可行性大吗？

8805785 发表于 2008-9-21 17:46:58

弱弱问一下:)   石太建好了 究竟是归太局管还是京局啊，这个问题很关键~

晋狼传人 发表于 2008-9-21 17:51:14

回复 #7 8805785 的帖子

京局代表铁道部出资，是最大的股东……
所以嘛，我认为是京局

晋狼传人 发表于 2008-9-21 17:54:33

回复 #6 青沪高铁 的帖子

可行性还是非常大的。石太客专全长189km。
均速200差不多，如果连上停车和启动。应该差不多

太局红外线 发表于 2008-9-21 18:02:38

回复 #7 8805785 的帖子

据说要成立石太客专公司，进驻石家庄，独立运行。

sxtyhlm 发表于 2008-9-21 18:28:48

有消息称：石太客专开通后又京局和太局各自代管一段！

8805785 发表于 2008-9-21 18:34:22

看来未来的情况不容乐观，还是要看别人脸色行事:L

D601 发表于 2008-9-21 18:40:04

10小时，太夸张了哇

胶济特快 发表于 2008-9-21 20:06:16

升K没意思，K和普快速度一样，胶济线很多K，N连普快都不如。要真提速，要么T，要么D。

日新列车 发表于 2008-9-21 20:15:52

青岛-太原规划是2对动车

-=蓝箭 发表于 2008-9-21 20:18:26

山西历史上第一列特快车祝贺！！！

晋狼传人 发表于 2008-9-21 20:20:27

回复 #10 太局红外线 的帖子

那这个票价可就悬乎了……:o

晋狼传人 发表于 2008-9-21 20:21:57

回复 #11 sxtyhlm 的帖子

莫非到阳泉北还要换挂？:lol

晋狼传人 发表于 2008-9-21 20:23:07

原帖由 日新列车 于 2008-9-21 20:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
青岛-太原规划是2对动车

从哪里得到的消息？
这跨越的够猛了……:lol

cccccy 发表于 2008-9-21 20:24:21

原帖由 -=蓝箭 于 2008-9-21 20:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
山西历史上第一列特快车祝贺！！！
共同祝贺！也祝贺你02年注册第二次发言！

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