城轨长客强,那蒲镇有什么优势吗?
好象蒲镇在南京开发区新建了厂区,城轨方面效益应该不错。 浦厂也就跟阿尔斯通合起来搞过几个车,就近供应南京上海,还能出口到一些穷国。 浦厂的技术不是很强,要不然不会不放CRH的单子的。相反,长春现在生产小5,过些时间又要上德国兔子的生产线了。 那除了长春,还有什么地方也在造城轨吗?
我是铁路院校即将毕业学生,长春虽好但离家太远,想找个制造类车辆厂的而不是铁路局的工作.
还要麻烦下三楼,"小5"和"德国兔子"具体指的是什么,谢谢. ,"小5"和"德国兔子"~~CRH5 CRH3 ?? 回楼上两位,小5就是CRH5,兔子就是CHR3。
另回3楼,不知道你们家是哪里的。株洲和西门子合作,造的城铁也很好。上海地铁就有用这个。 :lol ZELC造的地铁也很不错:lol 我同学有几个签到那边去的,听说工资不高 原帖由 Reichsadler 于 2008-9-17 23:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
浦厂也就跟阿尔斯通合起来搞过几个车,就近供应南京上海,还能出口到一些穷国。
香港也是“穷国”? 我建议还是上海或南京好了,株洲很穷的。能造地铁的多了,长客就在北京、重庆、唐山、大连等地方搞了许多制造厂(估计是地方利益的需要),青岛四方也不错,上海也一直想搞。 城轨长春强?何以见得? 浦厂只会产最垃圾的那种25G. 株州机车厂也生产地铁 :lol :lol
上海也有自己的城轨厂 浦镇以前双客强呀,现在转型攻城轨了 浦镇劝你不要来了~
去长春吧:)
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