消息来源??
严重怀疑
郑西和京津城既是同一级别的
和合宁不是一级别的
郑西客运专线是与京津 武广同期开通的350等级的高速铁路,定于2008年12月28日开通运行,郑西客运专线有限公司负责建设与资本运营,车辆及运营管理委托路局管理.运营模式也是本线350等级动车与跨线200以上动车混跑模式,不过鉴于目前唐厂CRH3列车生产的严重滞后,CRH2C将担当主要任务,初期车辆很紧缺,其他普速车辆是否上线有待开通前论证. 郑西是专门的客专线路,设计是给动车跑的,现在的机辆式轴重那么重,怎么上客专线路跑? 原帖由 liyaqi0429 于 2008-9-21 00:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
内部消息,郑西初期直接由路局管辖,不成立独立的公司,线路上只跑动车组,现在的ZTK继续跑既有线。2009年9月26日通车!
已经延期到12月底通车了。 原帖由 jike6666 于 2008-9-21 22:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
应该让T车也上去,至少晚上的上去,反正晚上基本不会有动车的,老线速度最快的郑西段平均才90公里。
估计会开通以下动车,以下票价为预估实际执行折扣后票价:
待其它客专(京沪客专等)修好后,时间缩短,票 ...
跟我设想的基本一致,不过我认为西沪动车可能会用300公里动车组跑,当然,跟用200公里动车组跑时间上差别不大,不过300公里动车组可有120列呢,郑西应该能分不少的。
还有西广动车,明年武广也同时通车了,西广动车估计8.5小时也能下来,不过票价就得打不少折了。。。 原帖由 oyzw 于 2008-9-27 09:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
郑西客运专线是与京津 武广同期开通的350等级的高速铁路,定于2008年12月28日开通运行,郑西客运专线有限公司负责建设与资本运营,车辆及运营管理委托路局管理.运营模式也是本线350等级动车与跨线200以上动车混跑 ...
3C只要确保从明年1月份开始,达到月产4列的预定产能,基本上年底交付出57列问题不大。 原帖由 ss300 于 2008-9-26 03:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
希望以后票价不会高的离谱.............:(
反正动车是高的离谱
我真不知道动车快在那
D141就比T205快一个小时
价钱却高一倍还不止 原帖由 郑局郑州站 于 2008-10-5 13:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
反正动车是高的离谱
我真不知道动车快在那
D141就比T205快一个小时
价钱却高一倍还不止
141的票价还能接受,关键是特快的票价不标准!! 先期需要压轨,速度不会很快。。。 期盼西沪动车早日开行。密度最好大点儿,因为现在西安回沪的票太难弄了。 原帖由 熟悉的陌生人 于 2008-10-7 13:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
期盼西沪动车早日开行。密度最好大点儿,因为现在西安回沪的票太难弄了。
9494一到过节上海到西北方向的票实在太难搞!
回复 #26 yehorse_temp 的帖子
12月底开通,9月要通车!! 原帖由 liyaqi0429 于 2008-10-20 00:04 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif12月底开通,9月要通车!!
08年12月??? 原帖由 koko_ss 于 2008-10-21 21:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
08年12月???
貌似是09年12月:lol 原帖由 我爱四平 于 2008-10-22 17:42 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
貌似是09年12月:lol
:L :L :L 哪还要等将近两年的时间! 1年多点了 前几天西安,宝鸡,杨凌的几大头头在杨凌商量这事来了,一致认为应加快速度.
但没说什么时假搞定
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