三亚新开列车
粤海铁路开通那么些年了，只有到广州，北京，上海的列车。而祖国大西南却没有列车开往海南，强烈建议重庆到湛江列车改为三亚终到。开通福州经广州到三亚的旅客列车，满足东南沿海到海南的客流。 你先把福州-深圳那个车装满了再说 KD上船是个问题 重庆到湛江不是成局的所以 想进三亚基本不可能 而且如果开通交路也成问题
不是成局的车也不好整备啊
加上渡船通行能力有限~~估计都愿意坐飞机去了:victory: 1.2301/2304次是宁局南段的车，不可能到三亚，而且宁局也不会拱手把这车让给广铁。
2.如果条件允许的话，广铁可以加开一趟三亚-重庆-成都的车，线路:粤海线-黎湛线-湘桂线-黔桂线-黔渝线-成渝线(前提条件:此车不能在宁局预留任何票额，这样宁局也不让开，毕竟这车要跨过宁局，这样就会和2301次的线路重复。如果此车是新的25G机供车底，那么就要找DF11G担当三亚-柳州段的本务，过了柳州就有电气化了，那时候再派成局的SS7C拉也可以，因为SS7C可以机供。)
3.如果新开一趟车走洛湛线-沪昆线-渝怀线-新成渝线也OK。
(想到了想说什么再补充......)
[ 本帖最后由 Bibby 于 2008-9-14 10:12 编辑 ] 原帖由 Bibby 于 2008-9-13 22:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
1.2301/2304次是宁局南段的车，不可能到三亚，而且宁局也不会拱手把这车让给广铁。
2.如果条件允许的话，广铁可以加开一趟广州-重庆-成都的车，线路:粤海线-黎湛线-湘桂线-黔桂线-黔渝线-成渝线(前提条件:此 ...
问题是~~这样的条件基本不会被允许 还有从广州到重庆为什么要走粤海线 应该是从三亚开吧 呵呵
广州到重庆的车巨多了~加上不同线路 原帖由 微不足道者 于 2008-9-14 09:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
问题是~~这样的条件基本不会被允许还有从广州到重庆为什么要走粤海线 应该是从三亚开吧 呵呵
广州到重庆的车巨多了~加上不同线路
恩恩~习惯打“广州”两字~:lol 原帖由 微不足道者 于 2008-9-14 09:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
问题是~~这样的条件基本不会被允许还有从广州到重庆为什么要走粤海线 应该是从三亚开吧 呵呵
广州到重庆的车巨多了~加上不同线路 那直接从昆明开吧,作为一条旅游专线,我想客流应该会不错的... 原帖由 gongjiao2639 于 2008-9-14 13:42 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那直接从昆明开吧,作为一条旅游专线,我想客流应该会不错的...
觉得不是从哪里开的问题
是从黎湛线上粤海线目前交路问题
~广铁应该不会给宁局机车上粤海线 而且上了粤海线在哪里换机车呢？？湛江西？徐闻？
加上从以前开始柳广两局关系就不是太好~~
所以要加车 目前比较复杂哦
[ 本帖最后由 微不足道者 于 2008-9-14 18:05 编辑 ] 原帖由 微不足道者 于 2008-9-14 18:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
觉得不是从哪里开的问题
是从黎湛线上粤海线目前交路问题
~广铁应该不会给宁局机车上粤海线而且上了粤海线在哪里换机车呢？？湛江西？徐闻？
加上从以前开始柳广两局关系就不是太好~~
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嘿嘿,这个我就不清楚了,原来还有这种情况啊... 个人感觉福建开个到三亚的车不错，即使是临客。每年春运暑运粤海铁太火爆了！ 应该增加三亚和海口始发列车。 原帖由 Leeds 于 2008-9-14 23:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
个人感觉福建开个到三亚的车不错，即使是临客。每年春运暑运粤海铁太火爆了！
福建到海南的客流真的很不错 原帖由 Bibby 于 2008-9-13 22:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
1.2301/2304次是宁局南段的车，不可能到三亚，而且宁局也不会拱手把这车让给广铁。
2.如果条件允许的话，广铁可以加开一趟三亚-重庆-成都的车，线路:粤海线-黎湛线-湘桂线-黔桂线-黔渝线-成渝线(前提条件:此 ...
2301如果延长到三亚可以套三亚湛江车回湛江整备，以湛江为支点换乘务
这样可以学习6T前重庆厦门车，该车以南昌为中心，南昌换乘务，套跑厦门南昌车回南昌整备 原帖由 603E351 于 2008-9-19 17:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
2301如果延长到三亚可以套三亚湛江车回湛江整备，以湛江为支点换乘务
这样可以学习6T前重庆厦门车，该车以南昌为中心，南昌换乘务，套跑厦门南昌车回南昌整备
人家重庆-厦门的车是南局的车，厦门是南局的地方，当然在局内的范围套跑一趟车没问题啦，但2301次是宁局的车，而粤海铁路是广铁的范围，两个铁路局能插手管别人的事吗？:L 原帖由 Bibby 于 2008-9-20 19:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
人家重庆-厦门的车是南局的车，厦门是南局的地方，当然在局内的范围套跑一趟车没问题啦，但2301次是宁局的车，而粤海铁路是广铁的范围，两个铁路局能插手管别人的事吗？:L
05年前的厦门还归上局管，后来才划到南局 还是务实一点，先开行三亚－海口城际吧，这一段没有一趟短途车。 原帖由 铁路发烧友 于 2008-9-24 18:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
还是务实一点，先开行三亚－海口城际吧，这一段没有一趟短途车。
火车比汽车贵，且火车站离市区较远，尤其是海口。 把昆明-------湛江的列车延长到三亚算了 沈阳吧:P ;P
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