该车徐州预留情况？
请群里的强人回答下，T158徐州有预留吗？买去哈尔滨的硬卧概率大吗？在上海出异地票可行吗？ 原帖由 东北局哈段 于 2008-9-9 07:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif南京能坐T158吗???
是在南京可以很好买到158的票，如果你想在南京买其他到东北的车的话，你只有无座！而且南京换乘158很方便，在南京坐T786可以不出站直接换158，而且这两个车的票都很好买！ 如果不是政治车
能否考虑 给咱四平加个 普快159次 原帖由 四平站 于 2008-9-9 09:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
如果不是政治车
能否考虑 给咱四平加个 普快159次
可以，但是四平站有整备能力么？ 原帖由 卡航空乘 于 2008-9-9 07:42 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
请群里的强人回答下，T158徐州有预留吗？买去哈尔滨的硬卧概率大吗？在上海出异地票可行吗？
好象是上下行在徐州都没有预留，要不是因为宁启新长没有电气化，必须在徐州换头，我看连徐州都可能给跨了~
上海当然可以出，提前十天吧/建议还是出泰州，盐城的异地~
回复 #8 哈局哈段0316 的帖子
你看看是南通经济发达呢还是泰州经济发达...为什么泰州汉口 泰州广州 泰州深圳车不延长到南通始发
就是因为政治的道理...
回复 #11 wjiaofeigou 的帖子
淮安同志显然正解！回复 #19 卡航空乘 的帖子
Z52有啥政治意义？...没听说过
这个车似乎是南通政府出了钱的...
回复 #12 哈局哈段0316 的帖子
到底谁是宁启新长交汇点啊...海安县麽
海安县是谁管的...
南通麽... 不管是不是政治车 从南京坐T786是比较方便的 不过遇到晚点就麻烦了 还是5096好 便宜，速度也不差，也不怕晚点，在泰州可以参观一下“小机场” 泰州站还是不错的 去年从南京回来就是5096+158 就是成本超过K56到哈尔滨 不过也只有158有票，其他一律无座 158的YW基本是到北京 沈阳 哈尔滨的客流多 一路很安静快速 而且我只有在25T上睡的才比较好(我车上不容易睡) 奇怪...:lol 原帖由 东北Eric 于 2008-9-14 10:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不管是不是政治车 从南京坐T786是比较方便的 不过遇到晚点就麻烦了 还是5096好 便宜，速度也不差，也不怕晚点，在泰州可以参观一下“小机场” 泰州站还是不错的 去年从南京回来就是5096+158 就是成本超过K56到哈 ...
不用怕晚点，T786和T156的机车是同一组DF11G，T786的本务到泰州后拉T156，也就是说T786不到泰州，T156发不了车。 原帖由 飞翔的火车 于 2008-9-8 16:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
泰州始发的车的客流都很成问题，经常是偌大个站台几乎没什么人，而且泰州的车大部分票都预留给了南京。T158也差不多，很多人会选择从南京去做T158，因为这个车相对其他到东北的车更好买一点，也算变相给南京加了 ...
唉，在江苏停了一堆小站浪费时间，到了东北就只停沈阳北，长春和哈尔滨三站 原帖由 卡航空乘 于 2008-9-9 07:42 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
请群里的强人回答下，T158徐州有预留吗？买去哈尔滨的硬卧概率大吗？在上海出异地票可行吗？
北上，徐州有预留。回来也有复用票
和大量的无座票 原帖由 哈局哈段0316 于 2008-9-8 15:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
泰州始发车于这个关系不大，泰州是苏北地区重镇，经济发达，而且宁启线也是连接苏北苏南的重要通道，那里开得车多些也正常
是吗？10年前也这样吗？ 原帖由 philipslzylzy 于 2008-9-14 10:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不用怕晚点，T786和T156的机车是同一组DF11G，T786的本务到泰州后拉T156，也就是说T786不到泰州，T156发不了车。
理论上是这样 过去也听车迷说过 不过去年坐158时候在徐州停车期间特意跑前面问过大车，当时的答案是，在18点时候泰州仍然有一组11G 如果786晚点会启用站内的11G代替。 看来强车还是要双保险的:lol
[ 本帖最后由 东北Eric 于 2008-9-15 16:07 编辑 ] 原帖由 江南的童话 于 2008-9-14 19:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
唉，在江苏停了一堆小站浪费时间，到了东北就只停沈阳北，长春和哈尔滨三站
哪些是一堆小站？就沭阳和后来增加的东台而已，其余的盐城和淮安不算小站，一共就这些
如果这些都不停，泰州直接徐州然后北京，你想让这个车亏死啊？ 在中国，尤其是南北连接的方向，开任何车都不会缺客流。因为中国人均铁路长度不到6厘米；另外铁路就是国家办的嘛！ 绝对的政治.
你们要看看扬州\泰州\南通是什么地方,所有跨局的车,非K就T
扬州\泰州大家都知道和谁有关系了.
其实也不要小看南通.我听说南通可是前任BOSS的外婆家,小时候经常去玩的.
前段时候2列11Z去福建,(据说某人去武夷山了)
接着2列11Z就去南通了. 楼上真有意思，那在查查前BOSS的岳父家在哪里，下任BOSS外婆家在哪里 原帖由 飞翔的火车 于 2008-9-8 16:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
泰州始发的车的客流都很成问题，经常是偌大个站台几乎没什么人，而且泰州的车大部分票都预留给了南京。T158也差不多，很多人会选择从南京去做T158，因为这个车相对其他到东北的车更好买一点，也算变相给南京加了 ...
T158好像不到南京吧