发改委审查批准兰渝铁路,速度160公里/小时
发改委审查批准兰渝铁路,速度160公里/小时市发改委称国家发改委近日已审查批准了兰渝铁路可行性研究报告，该项目将在年内开工建设，建成后重庆至兰州运行时间将从目前的17.5小时缩短为5.5小时。
兰渝铁路是连接西北与西南的重要铁路干线，将与渝黔、贵广铁路构成西北、西南与华南地区交流的大通道。同时，作为陇海铁路运能的有力补充，兰渝铁路将与渝利铁路构成西北与长江经济 带的交流通道，可以兼顾西北往华南、华东南、华东等方向的客货快速交流，也是西南、华南、华东南地区通过重庆、兰州节点向西北内陆延伸的最重要的便捷通道。
根据可行性研究报告批复，兰渝铁路由兰州枢纽引出，经甘肃渭源、岷县、陇南、四川广元、南充、重庆合川接入重庆枢纽，正线全长814公里，总投资774亿元，国铁Ⅰ级，一次性双线。该铁路速度达到160公里/小时，有条件路段将适当提高速度。
兰渝铁路项目工期6年，由铁道部、甘肃省、四川省和重庆市共同合资建设。目前，兰渝铁路最大的控制性工程——位于甘肃境内的西秦岭隧道已经完成施工招标，近期即可开工建设。
[ 本帖最后由 chengduxiaoz 于 2008-9-8 00:24 编辑 ] 这个从成都到兰州是不是根本没有可能呢？ 地图上早标过到广元,又延申到重庆了
钱好多:lol 速度还可以再提高吗？ 其实设计时速还是200-250
最小曲线半径3500，困难地区2800
完全可以支持200-250时速的动车组。:lol :lol 原帖由 Solo1981 于 2008-10-16 23:07 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
其实设计时速还是200-250
最小曲线半径3500，困难地区2800
完全可以支持200-250时速的动车组。:lol :lol
据说降低到最小2800，困难1600了。 困难1600的是南充东到高兴站的广安支线，
实际上就是兰渝铁路和襄渝铁路的联络线。:lol 原帖由 Solo1981 于 2008-10-18 09:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
困难1600的是南充东到高兴站的广安支线，
实际上就是兰渝铁路和襄渝铁路的联络线。:lol
也就是说200---250的线路规划是可以实现的啦？ 崇山峻岭地势起伏高差很大的高海拔地区与低海拔地势平缓的大平原地区相比,人会更小心谨慎,列车时速不容易稳定保持高速。:lol
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