上局福段 发表于 2008-9-3 06:23:26

小声问个关于货车溜放的问题。

铁路车辆是充气松闸瓦，放气煞闸瓦的。
那货车编组流放时没有联接风管，那煞车怎么办?大的编组站有减速闸，那小的编组站没有这个东东，车体是怎么煞车的?
小时候在一个货站看过非驼峰溜放，车厢上要站个调车员，转动那个轮盘装得玩意儿，莫非那个也是煞车?
不知哪位牛人能解答。先谢过了。:handshake

Reichsadler 发表于 2008-9-3 09:37:42

是的，没有减速器的编组站，只能用手闸调速。

但以理 发表于 2008-9-3 12:13:39

还有一样，就是铁鞋啊！！！

yangb_jason 发表于 2008-9-4 21:11:09

貌似记得车上有个缓解阀的开关
大型编组站有减速顶和铁鞋，一般的就得调车员来手闸调速

自由狼-台风 发表于 2008-9-8 09:54:41

为什么客车和机车禁止溜放？

htc 发表于 2008-9-8 23:03:17

回复 #5 自由狼-台风 的帖子

放了的话可能会上演《极品飞车铁道版》

上局福段 发表于 2008-9-8 23:50:16

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为什么客车和机车禁止溜放？

客车和机车上有些电器和机械组件不能经受太大的振动，所以不能溜。

东风7G 发表于 2008-9-14 00:29:25

原帖由 自由狼-台风 于 2008-9-8 09:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
为什么客车和机车禁止溜放？
车体过长也是原因，有人说他看到过溜放22型！

还有，有没有听说过倒溜放？:lol

Springfield 发表于 2008-9-16 10:28:15

我看到的都是调机把22从禁溜线推过去
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