网友投票最终结果：海子铁路改革十大问题

经过一个多月的投票，我所公布10个铁路改革问题的结果终于出来了，海子铁路加上海轨道交通论坛一共有78位网友投了票，大家对各个问题的支持度如下：
有74.36%的网友觉得铁路应该政（监管）企（运营）分开。说明大家对政企合一的弊病还是比较了解的。
69.2%的网友认为2020年12万公里的通车里程不够，毕竟照这个速度，年增长率只有3.88%，远小于经济增长率，到时候还是一票难求。
65%的网友认为热门线路应该实行实名制，的确，即使退一步讲，我觉得与其花3小时排队买票，还不如花3小时进站等候，因为排了3小时的队，你还不知道买得到买不到票。
60.25% 的网友认为铁道部应该并入新交通部，的确，铁道部的特权太多了，有警察，有法院，即使从字面上讲，铁路完全应该归交通部管辖。中国关系到国民经济和国家安全的命脉有不少，难道每个都要设立一个部级单位来管辖？举个例子，电力重要吧，经济建设怎么能么有电？国防打仗怎么能没有电？难道要成立一个电力部（当然以前有过电力部，但是后来觉得没有必要，所以撤销了）？钢铁重要吧，没有钢铁，如何造飞机坦克？如何造高楼大厦？ 找铁道部的道理应该成立钢铁部。银行重要吧，国民的财产都在银行里，要是银行被破坏了，人民还不要造反？所以应该成立银行部。石油工业重要吧，没有石油工业，飞机飞不上天，坦克开不动，还有什么国防可言？ 照道理也应该成立石油部。
60.25%的网友认为引入竞争机制，的确，铁老大垄断带来了太多太多的抱怨。
60.25%的网友认为应该实行电子票务，让一部分人先方便起来嘛，窗口买票的人少了，那部分不会用电子票务买票的人，买票时间也减少了。
59%的网友认为应该成立国营铁路公司，公司毕竟相对于政府来说，在经济操作上更胜一筹。
56.74% 的网友认为政府应该管制票价，的确，大家都不愿意看到铁路市场化了，但是票价节节高涨，我觉得只要有合理的管制，市场化绝对不等于高票价。现在发电都市场化了，但是上网价格仍然被国家管的很紧。
39.74%的网友认为铁路应该对地方政府的资金完全开放，有超过60%的网友不同意这个意见。
32.05% 的网友觉得铁路应该逐步引入私有资本，我觉得很多网友可能误解了这个选项，引如私有资本绝对不等同于私有化，我个人是反对把国有铁路资产变卖给个人的，但是适当的，逐步的引入私有资本，能提升铁路的竞争度，提高服务水平，扩大铁路资金来源，起到鲶鱼效应。其实铁道部在引入私有资本上已经走在我们的前面，最近听说铁道部要发行800亿铁路债券，这其实就是引入私有资本，虽然800亿只是沧海一粟，但是的确开了个好头。引入私有资本可以有多种灵活的方式，债券，股票，开合资公司，私营独资公司，都是引入私有资本的一个方式。
好了，总结就到这里，休息，休息一下，再见吧。

爱怎么改就这么改吧，只要给职工的报酬说的过去的话改成啥样职工都没有意见。

回复 #1 calvingao 的帖子

看了你的几篇帖子，感觉你真是忧国忧民啊！为铁路上的事事非非让费尽心思了！

[size=3]2楼的丫头长的挺俊的吗!![/size]

[quote]原帖由 [i]天下无敌狼[/i] 于 2008-8-29 18:01 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3949668&ptid=275555][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
2楼的丫头长的挺俊的吗!! [/quote]
刚才看了忍了忍没说！

k414你想说就说呗.

呵呵呵呵呵。有点意思。