我没见过 有~~ 德國ICE 有內燃分散式的列車
在非電化區間使用~~ 有，但速度不高，而且已经不用了。名字忘了，是唐厂的产品。
回复 #4 上局福段 的帖子
好像都是动力集中的吧? 原帖由 上局福段 于 2008-8-24 23:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif有，但速度不高，而且已经不用了。名字忘了，是唐厂的产品。
是這個嗎?
http://bbs.hasea.com/thread-176634-1-1.html 原帖由 畸。歪 于 2008-8-26 20:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
是這個嗎?
http://bbs.hasea.com/thread-176634-1-1.html
否，庐山是M+2T+M。动力分散式只有这个
http://www.tangche.com.cn/show.php?id=26 原帖由 Reichsadler 于 2008-8-26 22:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
否，庐山是M+2T+M。动力分散式只有这个
http://www.tangche.com.cn/show.php?id=26
M+2T+M勉强也可以说是动力分散式....这和PP车不太一样
动力车并非机车
回复 #8 E2-Asama 的帖子
要是这样说，长城和谐号勉强也可以说是动力分散式.... Reichsadler说的对，就是这个，内燃液力动力分散型。基本上是进口件自己组装的，成本很高，但不是很实用。也可以看看下面的帖子。比较详细。
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=150800&extra=&page=1 原帖由 tokama 于 2008-8-29 22:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
要是这样说，长城和谐号勉强也可以说是动力分散式....
北京S2那是标准的动力集中型。说它是D车，是因为2端各半头猪。要是合在一起，就是猪头拉25T，整个一偷换概念。 原帖由 tokama 于 2008-8-29 22:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
要是这样说，长城和谐号勉强也可以说是动力分散式....
长城号编组偏大（还跑陡坡），就可以认为不是。判断动力分散还是集中，看动拖质量比例。 原帖由 felix_honwai 于 2008-8-24 17:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
有~~ 德國ICE 有內燃分散式的列車
在非電化區間使用~~
那是动力集中好不好,不要认为做成动车的外形就都叫动车了。拜托。 原帖由 宝成 于 2008-9-19 23:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那是动力集中好不好,不要认为做成动车的外形就都叫动车了。拜托。
ICE TD是DMU，不清楚就不要乱说，拜托
* 605.0形：1号車・制御車・動力車・2等車
* 605.1形：2号車・動力車・2等車
* 605.2形：7号車・動力車・2等車・簡易供食スペース
* 605.5形：8号車・制御車・動力車・1等車
http://ja.wikipedia.org/wiki/ICE#ICE_TD
http://en.wikipedia.org/wiki/Siemens_Venturio
[ 本帖最后由 E2-Asama 于 2008-9-20 00:49 编辑 ]
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