单程2000公里
曾经在这里发贴向达人讨教从成都到深圳的走法，结果说法不一，主流意见应该从成都坐到广州的K191，然后换乘“和谐号”到深圳。
然而本人的目的是省钱省时，显然这是不符合本人要求的最佳方案。通过查
询对比，本人找到“成都-铜仁-深圳西”的走法，看来是相当省钱，于是亲
自前往体验。
图01.
成都—南昌的1988次果然是超级太空车，这节车只有我和前面这位涪陵兄弟
[ 本帖最后由 Photoman 于 2008-8-23 08:37 编辑 ] 图02.
大英？忘了，总之是达成线上的待避 图03.
超级太空车，多么美好和谐，条条硬座都卧铺，只是没人乘坐“甲甲”极厚，
千万不能白衣白裤。 图04.
早点1个小时到达重庆北，然后就是漫长的等待，等待乘客。空空的重庆北站台啊，何时才有
重庆辣妹的身影？
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一年多以前来过铜仁，那时去凤凰享受孤独旅程，旧地重游，车站依旧，我心依旧。 图05.
从黔东南到湘西都是典型的喀斯特地貌。“青山青诶、绿水流......”
铜仁始发的广铁N581次车卧铺票相当好买，在铜仁站现场购买，居然
买到的是02车20号下铺，而01车就是带空调的列车员宿营车。
注：广铁N581次，铜仁—深圳西，广铁怀段，全列22B绿皮 图06.
车与车的交会，是那样的超现实和蒙太奇。 图07.
湘黔交界的山水 图08.
湘黔交界的山水2 图09.
湘黔交界的山水 图10.
湘黔交界的山水4 图11.
怀化车站，对面的站台上停着N581的备用车底 图12.
驶离怀化，北上焦柳线，SS3牵引。 图13.
湘西州首府：吉首 图14.
苗寨民居 图15.
黑白苗寨 图16.
初见澧水 图17.
慈利站的金鹰车，焦柳线电化施工车辆 图18.
慈利上空的云 图19.
焦柳线上的待避！
对面来车比较古怪，好象是襄樊——湛江，两个都是二不挂五的城市 图20.
石门南附近的三岔路口
在这里焦柳向北，石长向东！而我的车向东驶上石长线（石门——长沙）
路口的机务段（折返段）停着东风4B武警，而眼前的弯道是焦柳—石长联络线。