
2008-8-20 19:29
许愿爱璐
有新双层车计划吗?
有准备新的SYZ25G/T,或者双层动车的生产计划么?
2008-8-20 19:54
秦凤汽笛
我也同问 喜欢双层车
要是有双层动车就更强了
2008-8-21 00:36
Reichsadler
看不到此种迹象,目前看双层弊大于利。
2008-8-22 03:10
上局福段
[quote]原帖由 [i]Reichsadler[/i] 于 2008-8-21 00:36 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3922990&ptid=274120][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
看不到此种迹象,目前看双层弊大于利。 [/quote]
能否讲讲利弊?不是很明白。:)
谢谢!
2008-8-22 10:50
大连地铁一号线
太沉了,而且主要上短途,都被动车取代了,话说回来,单层的车最近2年才生产了多少,还用惦记双层
2008-8-22 11:09
Reichsadler
[quote]原帖由 [i]上局福段[/i] 于 2008-8-22 03:10 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3926040&ptid=274120][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
能否讲讲利弊?不是很明白。:)
谢谢! [/quote]
双层:轴重大;重心高;运行不稳定;客舱狭窄;维护成本高;卖东西不好推车,减少收入。
2008-8-26 06:09
上局福段
[quote]原帖由 [i]Reichsadler[/i] 于 2008-8-22 11:09 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3926630&ptid=274120][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
双层:轴重大;重心高;运行不稳定;客舱狭窄;维护成本高;卖东西不好推车,减少收入。 [/quote]
明白了,谢谢。:)
2008-8-28 14:17
石家庄小车迷#
其实我觉着京石双层城际远比京石动车和谐
2008-9-2 11:48
蚂蚁与大象
[quote]原帖由 [i]石家庄小车迷#[/i] 于 2008-8-28 14:17 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3946069&ptid=274120][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
其实我觉着京石双层城际远比京石动车和谐 [/quote]
[b]9494[/b]
2008-9-2 16:39
京广京局保段
宝鸡-北京西的也是双层车 没有什么不好啊
2008-9-2 19:08
Springfield
S25K没什么,在杭州坐过一回低开门的S25B,实在受不了,空间狭窄,座位还硬
2008-9-2 22:49
小水
维修是最主要的问题.
上一代的双层最后就是因为维修没有意义 太困难而最后上报铁道部而全部报废的.
2008-9-3 12:16
但以理
感觉日本的E4挺厉害的。
2008-9-5 17:11
winnercom
个人感觉,双层硬座还可以,双层硬卧就奇差,双层软卧就极差。
页:
[1]
Powered by Discuz! Archiver 5.5.0
© 2001-2006 Comsenz Inc.