许愿爱璐 发表于 2008-8-20 19:29:14

有新双层车计划吗?

有准备新的SYZ25G/T,或者双层动车的生产计划么?

秦凤汽笛 发表于 2008-8-20 19:54:11

我也同问 喜欢双层车
要是有双层动车就更强了

Reichsadler 发表于 2008-8-21 00:36:50

看不到此种迹象,目前看双层弊大于利。

上局福段 发表于 2008-8-22 03:10:50

原帖由 Reichsadler 于 2008-8-21 00:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
看不到此种迹象,目前看双层弊大于利。

能否讲讲利弊?不是很明白。:)
谢谢!

大连地铁一号线 发表于 2008-8-22 10:50:39

太沉了,而且主要上短途,都被动车取代了,话说回来,单层的车最近2年才生产了多少,还用惦记双层

Reichsadler 发表于 2008-8-22 11:09:56

原帖由 上局福段 于 2008-8-22 03:10 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


能否讲讲利弊?不是很明白。:)
谢谢!
双层:轴重大;重心高;运行不稳定;客舱狭窄;维护成本高;卖东西不好推车,减少收入。

上局福段 发表于 2008-8-26 06:09:04

原帖由 Reichsadler 于 2008-8-22 11:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

双层:轴重大;重心高;运行不稳定;客舱狭窄;维护成本高;卖东西不好推车,减少收入。


明白了,谢谢。:)

石家庄小车迷# 发表于 2008-8-28 14:17:09

其实我觉着京石双层城际远比京石动车和谐

蚂蚁与大象 发表于 2008-9-2 11:48:54

原帖由 石家庄小车迷# 于 2008-8-28 14:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
其实我觉着京石双层城际远比京石动车和谐

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京广京局保段 发表于 2008-9-2 16:39:45

宝鸡-北京西的也是双层车 没有什么不好啊

Springfield 发表于 2008-9-2 19:08:35

S25K没什么,在杭州坐过一回低开门的S25B,实在受不了,空间狭窄,座位还硬

小水 发表于 2008-9-2 22:49:26

维修是最主要的问题.
上一代的双层最后就是因为维修没有意义 太困难而最后上报铁道部而全部报废的.

但以理 发表于 2008-9-3 12:16:28

感觉日本的E4挺厉害的。

winnercom 发表于 2008-9-5 17:11:41

个人感觉,双层硬座还可以,双层硬卧就奇差,双层软卧就极差。
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