volvo1989 发表于 2008-8-18 19:32:27

沪杭磁悬浮计划2010年开建

日期：2008-08-18 作者：岳德亮 来源：东方早报　　总投资220亿2014年建成 沪杭间总长增至199公里

    沪杭磁悬浮新建线路总长199.434公里，其中城际线(含三角区联络线)164.577公里，磁悬浮上海机场联络线(上海支线)34.857公里；浙江段长103.553公里

    新华社杭州8月17日电   浙江省政府日前发布重大项目建设行动计划(2008－2012)，一直备受瞩目的沪杭磁悬浮和沪杭客运专线等项目同时“榜”上有名，而且建设年限、总投资等“指标”有了详尽答案。其中，沪杭磁悬浮2010年开始建设，沪杭客运专线2009年开建。

    被列入千亿基础网络工程综合交通网络部分的沪杭客运专线浙江段将在2009年至2013年间完成建设，总投资134.2亿元。其中2008年度计划完成投资32.0亿元，完成可研报批工作，力争开工。

    同时上“榜”的沪杭磁悬浮交通项目(浙江段)建设起止年限为2010年－2014年，总投资220.0亿元，其中2008年－2012年计划完成投资65.0亿元。今年的年度实施计划是由浙江省沪杭磁悬浮交通项目(浙江段)筹建办公室、沿线各市政府负责做好土地预审、规划选址、环境评估等前期工作。

    这份行动计划显示，沪杭磁悬浮交通项目新建线路总长调整为199.434公里，其中沪杭磁悬浮城际线(含三角区联络线)164.577公里，磁悬浮上海机场联络线(上海支线)34.857公里；浙江段长103.553公里，设嘉兴和杭州东两个车站。

    浙江省政府指出，将把千亿工程的实施工作列入省政府部门年度工作目标考核的重要内容，对每年实施情况进行量化考评，考评结果作为省直单位考核的重要内容，对实施不力的单位和个人予以批评。本届政府任期结束，要对实施情况进行全面总结。

omega_owen 发表于 2008-12-22 15:47:30

上海磁悬浮都亏成那样了，还敢建？

sjq 发表于 2008-12-22 22:15:12

原帖由 omega_owen 于 2008-12-22 15:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
上海磁悬浮都亏成那样了，还敢建？
你说得出亏成什么样了吗？请你拿其他城市的机场快线来比较一下。咋呼个啥

metro163 发表于 2008-12-30 10:54:29

不能只考虑政绩、面子！
不然会很没面子的！

K535 发表于 2009-1-3 22:58:56

:lol :lol :lol

清色天空 发表于 2009-1-10 08:59:05

这磁悬浮有来了

法国的交运人 发表于 2009-1-14 10:59:04

上海杭州政府将有若干个个结果：一，政府破产，国家帮忙照顾两个败家子；二，借机敲诈国家资金一把，赚死了；三，赚死德国人；四，面子玩意，连工程都称不上，因为工程是为人民服务的，磁悬浮将比客专，连沪杭直升机服务贵多了。

iwasdead 发表于 2009-2-9 01:32:10

原帖由 法国的交运人 于 2009-1-14 10:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
上海杭州政府将有若干个个结果：一，政府破产，国家帮忙照顾两个败家子；二，借机敲诈国家资金一把，赚死了；三，赚死德国人；四，面子玩意，连工程都称不上，因为工程是为人民服务的，磁悬浮将比客专，连沪杭直 ...


这些话完全可以对任何没有效益的工程说。比如说嫦娥一号，神州7号等等。

据说神舟七号用了10多亿元，就上去了两天，有什么用呢？磁悬浮好歹现在还能卖票，神七现在能干什么？

K535 发表于 2009-2-9 14:25:27

老新闻了:lol :lol :lol

aaatsz 发表于 2009-2-9 14:34:31

不是要蓋滬杭高鐵了嗎? 幹嘛還要磁懸浮?

lxox 发表于 2009-2-11 20:46:57

原帖由 iwasdead 于 2009-2-9 01:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif



这些话完全可以对任何没有效益的工程说。比如说嫦娥一号，神州7号等等。

据说神舟七号用了10多亿元，就上去了两天，有什么用呢？磁悬浮好歹现在还能卖票，神七现在能干什么？


有点眼光，支持一下，一般都是毁誉参半，骂的声音大，后来人们觉得就是财富。。。很奇怪。

vacancy 发表于 2009-2-12 15:52:32

原帖由 lxox 于 2009-2-11 20:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif



有点眼光，支持一下，一般都是毁誉参半，骂的声音大，后来人们觉得就是财富。。。很奇怪。
磁浮会是财富？！有点眼光的话不会去砸这个钱，就像tvcc一样，一把火就打回原形，不过是个烧钱的玩意

熟悉的陌生人 发表于 2009-2-13 16:13:36

原帖由 aaatsz 于 2009-2-9 14:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不是要蓋滬杭高鐵了嗎? 幹嘛還要磁懸浮?
磁浮是地方政府的行为，而高铁是铁道部的行为。两者不能相提并论。不过，作为旅客来说，肯定是要放在一起考虑的，不知道沪杭磁浮 PK 沪杭高铁的结果是什么。就我个人来看，沪杭磁浮坚持要建就是地方政府为了死撑面子而已，不能让老百姓觉得一个大工程说不建就不建了。同时，为了保持政府强大的力量和高高在上的地位，不管结果如何都要建起来。

单车BOY 发表于 2009-2-14 16:19:15

:lol :lol

都给铁道部说好话。。铁道部给你们免费乘车券吗？

烧钱。。DW够烧了吧。。。建的时候怎么没见人这么大议论啊

单车BOY 发表于 2009-2-14 16:23:22

从旅客来说。。

有地方政府为主导的沪杭磁浮和铁道部为主导的沪杭高铁有竞争，就是好事。

服务，价格。。。

一家垄断这么多年了。。想涨就涨，想停就停，想换就换。。

还嫌不够？

mag 发表于 2009-2-18 21:31:38

原帖由 熟悉的陌生人 于 2009-2-13 16:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

磁浮是地方政府的行为，而高铁是铁道部的行为。两者不能相提并论。不过，作为旅客来说，肯定是要放在一起考虑的，不知道沪杭磁浮 PK 沪杭高铁的结果是什么。就我个人来看，沪杭磁浮坚持要建就是地方政府为了死 ...

请问上海磁悬浮项目上海市政府出了多少钱？说话要讲良心。

tcshi 发表于 2009-2-28 20:14:05

不管网民们持何种态度，支持还是反对，延长线乃至沪杭建的可能性还是有的，甚至还比较大。
这样说的根据是，建与不建的审批权在发改委，发改委是国务院的下属机构，国务院的老板是谁？温家宝，就是他本人上月在德国参加了磁悬浮的技术转让协议的签字仪式，买的目的当然是为了用，所以是势在必行的，难道发改委的伙计敢违背老板的意志，把这个项目给毙了？

tcshi 发表于 2009-3-1 00:40:57

和高铁PK一下，决个胜负！非常必要！

tangjie837 发表于 2009-3-2 16:41:30

运营才短短几年，上海的磁悬浮资产都成-70亿了，简直是无底洞。

kyzy_max 发表于 2009-3-4 23:16:46

原帖由 熟悉的陌生人 于 2009-2-13 16:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

磁浮是地方政府的行为，而高铁是铁道部的行为。两者不能相提并论。不过，作为旅客来说，肯定是要放在一起考虑的，不知道沪杭磁浮 PK 沪杭高铁的结果是什么。就我个人来看，沪杭磁浮坚持要建就是地方政府为了死 ...

似乎已经改成高铁了。还有杭州到上海这段高铁路线似乎不是铁道部的决定而是地方政府的行为，铁道部决定的是上海到北京这段，并没考虑延长到杭州
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